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有预测称,未来5~8年内,LNG将成为公路运输替代柴油的最为主要的能源,替代率将超过50%。短期之内价格虽有上升,但中长期来看,气源供应和气价能够相对稳定,“气”足,底气才足,“气”壮山河,企业才敢于大胆出手,为成本优势和结构调整而战。n 根据本刊的调查,LNG和CNG客车各有优势,以后必将长期共存,CNG主要生存在公交、中短途客运群体,LNG则主要为远距离的长途客运、物流服务。当前,道路运输企业大力呼吁--