论文部分内容阅读
介绍了高速公路软土地基的CFG桩复合地基试验方案,对CFG桩复合地基控制沉降效果进行了详细分析,并对高速公路通车后的实际沉降量进行对比,总结出CFG桩复合地基处理软土地基的设计要点和处理经验。
CFG桩复合地基试验方案及沉降分析
【摘 要】
：
介绍了高速公路软土地基的CFG桩复合地基试验方案,对CFG桩复合地基控制沉降效果进行了详细分析,并对高速公路通车后的实际沉降量进行对比,总结出CFG桩复合地基处理软土地基的
【机 构】
：
辽宁省交通规划设计院
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2012年4期
其他文献
从目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个过程着重介绍皮炮高速公路路面第二合同段沥青混凝土下面层的配合比设计方法及注意事项。
随着我国高速公路里程迅速增长,高速公路交通事故日益增多,分析高速公路事故频发的诱因对提高道路交通安全具有重要意义。通过运用ICFCM算法,对高速公路交通安全因素进行聚类
科学预测高速公路交通流变化情况,对高速公路科学管理与控制十分重要。设计出的高速公路车流量VD预测系统,能够对高速公路车流量数据进行实时分析与预警,提前预测分析高峰车
介绍了世界银行在交通项目中的规划原则,与我国目前采用的原则进行比较分析,总结出值得我们学习的规划原则及措施。
针对广昆高速公路G80百色至罗村口段（下称百罗高速公路）K822＋460-K822＋570边坡滑塌工程，介绍了针对高速公路边坡滑塌现象采取的观察措施和处治技术，提出边坡处治可采用锚杆和锚索综
详细介绍了CFG桩复合地基在公路路堤荷载作用下的变形模式和计算方法,并根据某高速公路试验路段的实测数据进行CFG桩复合地基变形计算,通过对计算值和实际沉降变形量进行对比
结合某高速公路加宽设计,分析了新老路基结合部沉降产生的原因,提出了沉降控制的处置方案。
1.构件技术的发展基于构件的技术在软件产业中是当前的热点,构件技术在软件开发上主要解决重复开发的问题.软件构件技术,厂商主要形成了三大阵营:
通过沈阳绕城高速公路改扩建工程东陵大桥现场T梁施工实践,简要说明T型梁的预制施工方案和施工要点.
医学图像可视化中基于表面的三维重建方法可以分为体素级重建和切片级重建两类。其中,体素级重建主要采用立方体法(Cuberille)、移动立方体法(Marching cubes)和分解立方体法(Dividing cubes);切片级重建主要采用环行轮廓拼接方法,在此基础上,后来又研究了一些改进方法,切片级重建和体素级重建相比,其优点是在重建过程中可以把三维问题转化成二维问题。