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对渝安XGJ150—23越野摩托车车架进行结构再设计，在满足强度、刚度要求下，将钢结构车架设计成适合压铸工艺的镁合金车架，并抽象建立了车架的简化力学模型；然后在摩托车3个极限服役工况下，对车架的最大应力应变进行了有限元分析和校核，结果显示车架在最大负载下的最大应力值为59MPa，应变最大值为1．38mm，远低于材料的许用应力，满足安全使用的要求。