有人说杂志的编辑和记者是为未来工作的人，因为他们总是在为下个月的杂志忙碌。所以“五一”长假编辑部发生的故事，您就只能在6月刊中看到了。
　　印象中，做媒体的人一年中总是忙忙碌碌，很多人都不能享受周末的休闲和放松。所以一次长假对任何一个媒体人来说，都是一份奢侈，编辑部的同仁们自然也不例外。眼看着“五一”临近，“不幸”的消息却一个接着一个传来，试车、采访、加班……看来这个“五一”又要和工作共度了。
　　赛事记者金涛，刚在上海忙完A1大奖赛和POLO杯，便又在5月的前两天奔赴珠海，采访中国方程式的首站比赛，他的长假也就从珠海赛车场的引擎轰鸣中开始了。和他一样开始自己长假的还有记者曹楠，从5月1日起，他跟随环北京越野赛的队伍在北京周边开始了“京郊4日游”。5月5日清早，当大多数人还继续睡着长假所赐予的懒觉时，杂志社又有4人启程，奔向不同的目的地。摄影师高朔、改装编辑晓非和我在内的3人，驾驶着长期试驾车戈蓝从北京驶向郑州，任务是去万宇车队的基地，进行三菱蓝瑟拉力训练营的赛车改装采访。几乎与此同时，我们的周总编辑登上飞往德国的飞机，去参加奥迪最新车型A5、S5的全球媒体试车。而编辑李林果更是在4月29日就飞往云南昆明，采访全国四驱拉力系列赛东川站的比赛，一直到5月5日晚才返回北京。
　　其实，我们这些人已经算幸福的了，毕竟还能享受到一部分长假。对于赛事记者燕初来说，这个“‘五一’长假”不过是理论上存在罢了，因为从4月27日起，他就已经出发去新疆采访环塔克拉玛干越野赛了，而直到今天——5月12日，他电话告知我，因沙尘暴航班取消，他被困在了阿克苏，最早要到后天才能返京。 “五一”、“十一”的长假又被称作黄金周，对于中国人来说，是两次珍贵的7天带薪假期。如今汽车赛事也借势黄金周的人气，将比赛日期调整到这两个长假中，就像去年“十一”的F1中国站和今年“五一”的这些比赛。中国的汽车运动需要人气，赛事主办者的此番作为可谓用心良苦。
　　这就是杂志社大部分人的长假生活，依旧紧张和忙碌。但可爱的同志们并没有抱怨，而是乐在其中，包括我们欣喜地看到各项汽车赛事和与汽车运动相关的活动在如火如荼地开展。
　　当然，最让我们欣慰的是——能把这些精彩呈现在您眼前……