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提出了考虑到润滑影响的压缩腔和背压腔工作过程数学模型,并对压缩过程进行了计算模拟,得到了流入压缩腔内的润滑油量与涡旋压缩机容积效率、压缩功率损失,背压和排气温度的关系曲线。在此基础上,进行了一定运行条件下的实验研究,验证了计算模型的准确性。研究结果表明:压缩腔内油-气质量百分比为5%-12%时,涡旋压缩机的性能较为理想。