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采用有限元方法对某磁悬浮列车辆夹层机械结构进行了模态分析.根据实际机械结构的连接方式,对焊接和铆接连接方式做出了刚性连接的简化;对关键梁结构采用壳单元精确建模;对几何形状复杂的部件均用三角形单元建立详细模型.为了方便建立有限元模型,采用与实际装配顺序不同的建模顺序.计算得到一阶、二阶整体纵向扭转和弯曲固有频率和相对应的振型.分析指出一阶整体纵向弯曲固有频率偏低是由夹层的扁平长结构导致.针对当前结构提出两点改进建议.