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天津地铁Z1线和5号线文化中心换乘站中间柱采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术,并应用地标定位后浇筑混凝土、钢管柱内底部混凝土灌注和吊装钢管柱等技术.采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术可省略抽排泥浆步骤,不加钢护筒,取得了简化施工工序、缩短工时和降低成本的效果.
深孔水下钢管柱一次定位安装技术
【摘 要】
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天津地铁Z1线和5号线文化中心换乘站中间柱采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术,并应用地标定位后浇筑混凝土、钢管柱内底部混凝土灌注和吊装钢管柱等技术.采用深孔水下钢管
【机 构】
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中铁隧道集团三处有限公司,江西交通职业技术学院
【出 处】
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建筑技术
【发表日期】
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2014年9期
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