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利用柴油机调速系统过渡过程的数学模型,以柴油机设计需要的稳定调速率为基准,建立了直接作用调速器的优化数学模型,从而设计出调速器的最优结构参数,并对优化结果进行了试验验证,调速系统的主要指标符合运转要求。更多还原
柴油机直接作用调速器的优化设计
【摘 要】
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利用柴油机调速系统过渡过程的数学模型,以柴油机设计需要的稳定调速率为基准,建立了直接作用调速器的优化数学模型,从而设计出调速器的最优结构参数,并对优化结果进行了试验
【机 构】
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广西大学机械工程系530004
【出 处】
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广西大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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1993年1期
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