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探讨泛长三角近30年铁路货运空间格局演变历程。研究表明，泛长三角货运总量由泛地区引领，呈波动式增长；长三角货运结构明显优于泛地区，但近年差距逐渐缩小；铁路货运格局从原先以各区内部货运为主，转向区内、区际交流并重，且近年来铁路货运重心转移到泛地区；流向分析表明，受泛地区特别是安徽输出大幅增加影响，货物输出空间趋向不均衡，长三角依然处于极化阶段，而输入空间较为均衡，说明长三角扩散效应已经初步显现；首位度分析表明，各省对外格局逐渐调整，从20世纪80年代整体服务上海，发展到90年代以江浙为中心，形成以江苏-安徽