慢慢改变

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  以不变应万变
  作为马自达的旗舰产品,MAZDA 6(国内称为阿特兹)曾凭借“魂动”的设计语言吸引了无数粉丝。时隔多年,马自达这套“魂动”设计语言可以说是依然走在时代前沿,然而新款MAZDA 6在沿用“魂动”设计语言的基础上融入了马自达最新的“Vision Coupe”概念。
  從车头看过去,全新设计的点阵式进气格栅相比于现款车型面积增大了不少,鹰眼式LED大灯组配合贯穿前脸的镀铬装饰条令原本运动的车头多了几分稳重,舒展的线条使新款MAZDA 6看起来有些许豪华车的气质,而下进气口又使新车前脸攻气十足。新车侧面依然沿用老款车型上舒展动感的侧面线条。新车在尾部采用了全新设计的LED光源,使得新车更加具有辨识度。在这个看脸的市场,全新换代的MAZDA 6依然沿用上一代设计语言这件事可能听起来有些过时,但是看完之后我说它依然是中级车颜值巅峰,恐怕没人不同意。
  精益求精
  内饰部分,新款MAZDA 6依然沿用着老款车型上那套“沃德十佳”内饰。整体布局与老款车型一致,但与外观一样的是,新车内饰部分也融入了最新的“Vision Coupe”概念。与老款车型相比,新车的空调出风口与空调控制区域更加扁平,贯穿式的内饰设计营造了豪华感,而Nappa真皮的运用使得内饰的豪华氛围更加锦上添花。新车内饰整体配色受到日本古寺陈年木材的启发,制作工艺上则与日本和服相似。
  延续基因
  豪华的内饰并不代表新MAZDA 6将摒弃曾引以为豪的操控性,新车的底盘悬架将重新调校,底盘整体表现将更加平滑线性。动力方面,新款MAZDA 6将采用2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压两款发动机。其中,2.5L发动机在老款车型的基础上加入了可变气门技术,使其在低速行驶时可自动关闭两个气缸,以达到降低油耗的目的。而2.5T发动机将采用CX-9上那台发动机,其最大功率180kW,不过可情的是,这台发动机可能会无缘中围市场。
  正如我前面所说,现款MAZDA 6曾因“魂动”的外观设计吸粉无数,然而内饰不尽人意的设计又令人望而却步。但是这次,马自达为我们带来了一款外观豪华、内饰精致、动力强劲的新款MAZDA 6,你会为其买单吗?
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