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研究用是性阻尼器抑制铁路钢桥在列车通过时轿－桥共振的方法，编制了用应变能法计算加入粘弹性阻尼器附莫大记阻尼比及列车与桥梁动力相互作用的计算机程序。利用仿真计算可模拟加入粘弹性阻尼器前后列车通过时钢梁的振动情况，仿真计算初步表明用粘弹性阻尼器抑制于列车提速使中小跨度钢梁振动过大是有效的。
用粘弹性阻尼器抑制铁路钢桥车—桥共振
【摘 要】
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研究用是性阻尼器抑制铁路钢桥在列车通过时轿－桥共振的方法，编制了用应变能法计算加入粘弹性阻尼器附莫大记阻尼比及列车与桥梁动力相互作用的计算机程序。利用仿真计算可模拟
【机 构】
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北方交通大学土木建筑工程学院
【出 处】
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北方交通大学学报
【发表日期】
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1999年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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