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针对我国高速公路三角分流区依旧存在一些不合理设计的状况,提出了一款新型可导向防撞垫结构。在该可导向防撞垫结构中吸能模块应用了加强型共面蜂窝,并且通过有限元仿真技术对该防撞垫进行了正碰、偏碰、斜碰、正向侧碰共4种类型的碰撞。依据《公路安全护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)对仿真试验结果的可靠性进行评价,评价的结果表明该新型防撞垫防护等级基本满足TS级标准要求。