【摘 要】
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在某机翼/外挂物颤振建模中,采用了两种外挂物气动力理论模型,即十字交叉升力面模型和细长体模型.首先对两种气动力理论进行了简要介绍,并给出了常用的气动力修正方法.采用两
【机 构】
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中航飞机股份有限公司汉中飞机分公司,西北工业大学结构动力学与控制研究所
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在某机翼/外挂物颤振建模中,采用了两种外挂物气动力理论模型,即十字交叉升力面模型和细长体模型.首先对两种气动力理论进行了简要介绍,并给出了常用的气动力修正方法.采用两种外挂物气动力模型分别进行了机翼/外挂物颤振计算,并比较了单独外挂物刚体模态下两种气动力模型对应的广义气动力系数.针对细长体模型,还进行了截面宽高比变参分析.结果显示细长体理论结果对该参数不敏感.最后采用一种简化的气动力修正方法,对外挂物十字交叉升力面模型进行了修正.结果表明,外挂物气动力修正对其颤振特性具有重要的影响.
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