论文部分内容阅读
“小清河长又长，山东是个好地方。青山绿水好风光，出产稻麦和高粱”
——选自上世纪50年代小学课本
济南天生丽质，自古多水，百泉争涌，河流纵横，湖阔泊明，即所谓“济南潇洒似江南”（宋人黄庭坚语）。
在唐代以前，发源于河南王屋山并与长江、黄河和淮河统称华夏“四渎”的古济水从济南北部穿行而过，济水之南的这座城市才有了大名。而趵突泉、五龙潭等众泉还是古泺水的源头，相传春秋时“（鲁桓）公会齐侯于泺”即指此，济南老城先秦时称泺邑也源于此。泺水最初由华不注山脚下注入济水河道，泺口、泺上台、下泺堰等地名也都因此而得。
唐以后，济水上游在东平以西淤塞，东平以东且逐渐北移的济水下游改称清河，济水从此消失。为解除清河北移后济水下游故道年久失修、洪涝频繁和交通不便之患，金天会八年至十五年（1130～1137），被金人立为大齐皇帝的刘豫在华不注山阴筑下泺堰，将泺水导入济水故道，成为运河，取名小清河，将位置偏北的清河称为大清河。从此，趵突诸泉成为小清河源头。济南民间早有深不可测的五龙潭下有海眼的说法，意思是五龙潭下与大海相通，当然这只是美好的传说，可小清河开掘后济南泉水通向大海却是不争的事实。
1855年，黄河在河南铜瓦厢决口，并脱离江苏淮河段而夺大清河道由山东入海，大清河从此消失。而山东境内也由此形成了一大一小、一浊一清的两条河流相伴并行，共赴大海的奇异景致。
小清河形成后的各个历史时期虽不断加以疏浚，但灾害、淤积仍频。清光绪十七至十九年（1891～1893），山东巡抚张曜指令当时任登莱青道的洋务运动后期的代表人物盛宣怀整治小清河，在人力物力缺少的情况下，盛宣怀创造性地采取“劝捐筹款，以工代赈，分期分段”的方法征调民工数十万，耗银70万两，用时三年，使小清河再次得以疏浚治理后全线贯通，船只可由羊角沟直达历城黄台码头，流域内水灾也有所减轻。如今的五柳岛上树立有盛宣怀所著《修浚小清河记》石碑。而卒于任上的张曜因治理黄河和小清河有功，官府为其在大明湖畔建张公祠，而百姓们称之为“河大王”。他还力倡在黄河大坝和小清河两岸遍植柳树，人们称作“张公柳”。
1902年12月，上任仅四个月的山东巡抚周馥为调查了解山东情况，冒雪从济南乘坐小船顺小清河到入海口羊角沟，然后去了烟台、威海卫和胶州湾。他为此还赋诗一首：“朔风吹雪海天寒，满目沧桑不忍看。列国尚尊周版籍，遗民犹见汉衣冠。是谁持算盘盘错，相对枯棋着着难。挽日回天宁有力，可怜筋骨已凋残。”不难看出周馥在晚清没落时的感伤情怀。仅四个多月之后，出任英租威海卫的首任文职行政长官James Stewart Lockhart （音译为骆克哈特，中文姓名为骆任廷）等十三人应周馥之邀，从小清河入海处乘船溯流西上，航行五天后于1903年4月27日下午抵达黄台码头。骆氏记述道，小清河除开始阶段（指下游入海一段——笔者注）土地比较贫瘠外，两岸景色非常美丽，让其觉得自己似乎“置身于西方”。他的随行人员还拍摄了不少小清河及其沿途的珍贵图片。这也是目前所知洋人唯一一次小清河之旅。
1904年，为补充水源以利通航，在济南西北的玉符河东堤建睦里闸，引玉符河水东流入小清河，使小清河西延至睦里闸，形成后来全长237公里的完整水系。1913年，小清河黄台码头与黄河泺口码头之间建起全长6公里的轻便铁路，被称为“清泺小铁路”，将津浦铁路与小清河、黄河联系起来，最终对接胶济铁路，形成铁路、公路、水路融为一体的交通网络。
小清河不仅承担着水路交通和行洪的重任，而且改变了鲁中西部人们的生活。鲁北渤海滩涂盛产食盐，小清河遂成为盐运水道，时称“小盐河”，济南遂成为盐运大码头。当时，泰安、东昌、兖州、曹州诸府所用的食盐，都由泺口转运，木材、药材、毛皮等货物也在这里集散。每年春夏之交，渤海湾盛产的海鱼、海虾和海蟹等海鲜也经小清河运抵济南，使济南人能早早尝到海鲜的美味。正像清代诗人王初桐《泺水》诗中描绘得那样：“泺口腥风四月天，海鲜新到利津船。东人最重溥河鲫，贩进城来更值钱。” 直到20世纪二三十年代，小清河的帆船仍可溯流而上至西护城河铜元局码头。西门桥北，河中帆影点点，桅杆列列；码头上人声鼎沸，车水马龙，一派繁忙热闹之景象。
20世纪20年代中后期，张宗昌督鲁时期力主打造济南的“北商埠”。为充分发挥小清河的航运作用，1925至1926年，在今天桥区境内开挖了一条长6.6公里的人工河道，在凤凰山下建凤凰闸与小清河连接起来，当时称“新引河”，后来称“工商河”。河道走向呈U形，以成丰桥为界分为东工商河和西工商河。由于成丰桥靠近火车站，设有货物码头，从而沟通了小清河、黄河与火车站之间的交通联系。沿河的成丰街、官扎营一带建起诸多面粉厂，东工商河畔的造纸厂、纺织厂、染织厂，也都利用河道运送原料和成品，甚至排污。1927年10月，在小清河香磨李庄河段架起长45米、跨距32米、宽10米的义威桥（今济泺桥），打通了黄河、小清河沿岸与济南市区之间的陆路联系。这也是济南第一座钢筋混凝土公路桥。
30年代初期，韩复榘主鲁期间，责成山东省建设厅下设小清河管理局，成立小清河临时工程委员会，对小清河再行勘测，拟定《整理小清河工程计划大纲》，包括干流、支流、水源及海口整治和修筑码头等计划项目并着手实施。1931至1933年，疏浚整治了小清河五柳闸至林家桥小清河干流，两岸筑堤，兴建五柳及边庄两处闸坝工程。五柳闸也成为省内第一座现代化船闸。
小清河的开掘，还大大改变了济南北部的城市风貌。古时济南城北是一个硕大的湖泊，水域与大明湖隔城墙相连，直达鹊山华山脚下，人称鹊山湖，湖中遍植荷花又有“莲子湖”之名。每至风雨变幻，烟波浩渺，云雾润蒸，“鹊华烟雨”便成了济南城北一道独特风景，引来无数骚客文人。唐天宝年间，李白、杜甫与高适结伴同北海太守李邕相聚大明湖，诗酒历下亭，仍未尽兴，便泛舟莲子湖上直抵鹊华二山脚下。李白高兴地吟诵道：“初谓鹊山静，宁知湖水遥”；“湖阔数十里，湖光摇碧山”。
小清河开掘后，莲子湖水位逐渐下降，水田退缩，大田由北向南逐日增多，池塘棋布，水田连连，风吹稻浪，莲花映日，蒲苇丛生，尽显滨湖湿地景象。有“元四家”之称的书画大家—— “松雪道人”赵孟頫曾在济南任同知济南府路总管府事三年，他在小清河畔有座别墅，对这一带的田园景色感受良多。元贞元年十二月，他回到自己的家乡吴兴，凭当年记忆，为父亲的挚友、祖籍济南画家、词人周密所作《鹊华秋色图》，以满足友人的怀乡情愫，也暗示自己对田园生活的向往和对现实的逃避。从画中清冷的深秋之景象不难看出，元代初年，鹊华依旧，小清河之滨的浩瀚湖水却已不在。但见林木森森，流水潺潺，村舍俨然，孤舟横卧，渔翁独钓，一派伤感之诗意。济南本土的元代散曲家张养浩与赵孟頫殊途同归，他辞官还乡，在小清河畔建造云庄别墅隐居八年，写下了不少讴歌济南风物的名篇佳句。在描绘小清河时他以散曲的形式生动地吟唱道：“大小清河诸锦波，华鹊山坡，牧童齐唱采莲歌”。
我生虽晚，但上世纪六七十年代我家距小清河林家桥段仅百米之遥，北窗外便是小清河，夜阑人静时可听到流淌的河水声。那时河水虽不再清澈，但尚有少量运沙石的驳船行驶。岸边杨柳树下有人依然用《鹊华秋色图》中描绘的那种搬网捕鱼。因这一带地势低洼，每至夏日汛期时，水位猛涨，河面会与两岸地面持平，沿河的养鱼池里不少鲤鱼和草鱼会被冲到河中，当地人称“上鱼”，此时捕捞自然会收获颇丰。浩荡的河水更成为孩子们的天然泳池，一些胆儿大的男孩儿光着屁股爬到凤凰山铁路桥上向河里“扎猛子”，引起围观者阵阵喝彩。
1970年秋，济南市革命委员会和生产指挥部联合下文，动员全市力量疏通治理小清河。河道两岸红旗招展，河岸墙上或石堰上贴着毛主席“最高指示”：“一定要把淮河的事情办好！”年幼的我当时还纳闷，毛主席没提小清河的事啊？当时真还不知举一反三的道理。只见一群群高中生和解放军叔叔们穿着黄胶鞋或胶靴，挽着裤腿和袖子，从河床上用镐头刨、铁锹挖，将淤泥装到脸盆、水桶或柳条筐里，或人传人接力，或肩挑手抬，或用小车推，运到河岸装到卡车上运走。治理后的小清河恢复了短暂的清澈。
2008年，小清河又一次进行疏浚，整砌河岸，修建码头，安装景观灯，还一度开行了画舫。离开小清河很久的我，常常唤起的是昨日旧梦。
（图片由作者提供）
——选自上世纪50年代小学课本
济南天生丽质，自古多水，百泉争涌，河流纵横，湖阔泊明，即所谓“济南潇洒似江南”（宋人黄庭坚语）。
在唐代以前，发源于河南王屋山并与长江、黄河和淮河统称华夏“四渎”的古济水从济南北部穿行而过，济水之南的这座城市才有了大名。而趵突泉、五龙潭等众泉还是古泺水的源头，相传春秋时“（鲁桓）公会齐侯于泺”即指此，济南老城先秦时称泺邑也源于此。泺水最初由华不注山脚下注入济水河道，泺口、泺上台、下泺堰等地名也都因此而得。
唐以后，济水上游在东平以西淤塞，东平以东且逐渐北移的济水下游改称清河，济水从此消失。为解除清河北移后济水下游故道年久失修、洪涝频繁和交通不便之患，金天会八年至十五年（1130～1137），被金人立为大齐皇帝的刘豫在华不注山阴筑下泺堰，将泺水导入济水故道，成为运河，取名小清河，将位置偏北的清河称为大清河。从此，趵突诸泉成为小清河源头。济南民间早有深不可测的五龙潭下有海眼的说法，意思是五龙潭下与大海相通，当然这只是美好的传说，可小清河开掘后济南泉水通向大海却是不争的事实。
1855年，黄河在河南铜瓦厢决口，并脱离江苏淮河段而夺大清河道由山东入海，大清河从此消失。而山东境内也由此形成了一大一小、一浊一清的两条河流相伴并行，共赴大海的奇异景致。
小清河形成后的各个历史时期虽不断加以疏浚，但灾害、淤积仍频。清光绪十七至十九年（1891～1893），山东巡抚张曜指令当时任登莱青道的洋务运动后期的代表人物盛宣怀整治小清河，在人力物力缺少的情况下，盛宣怀创造性地采取“劝捐筹款，以工代赈，分期分段”的方法征调民工数十万，耗银70万两，用时三年，使小清河再次得以疏浚治理后全线贯通，船只可由羊角沟直达历城黄台码头，流域内水灾也有所减轻。如今的五柳岛上树立有盛宣怀所著《修浚小清河记》石碑。而卒于任上的张曜因治理黄河和小清河有功，官府为其在大明湖畔建张公祠，而百姓们称之为“河大王”。他还力倡在黄河大坝和小清河两岸遍植柳树，人们称作“张公柳”。
1902年12月，上任仅四个月的山东巡抚周馥为调查了解山东情况，冒雪从济南乘坐小船顺小清河到入海口羊角沟，然后去了烟台、威海卫和胶州湾。他为此还赋诗一首：“朔风吹雪海天寒，满目沧桑不忍看。列国尚尊周版籍，遗民犹见汉衣冠。是谁持算盘盘错，相对枯棋着着难。挽日回天宁有力，可怜筋骨已凋残。”不难看出周馥在晚清没落时的感伤情怀。仅四个多月之后，出任英租威海卫的首任文职行政长官James Stewart Lockhart （音译为骆克哈特，中文姓名为骆任廷）等十三人应周馥之邀，从小清河入海处乘船溯流西上，航行五天后于1903年4月27日下午抵达黄台码头。骆氏记述道，小清河除开始阶段（指下游入海一段——笔者注）土地比较贫瘠外，两岸景色非常美丽，让其觉得自己似乎“置身于西方”。他的随行人员还拍摄了不少小清河及其沿途的珍贵图片。这也是目前所知洋人唯一一次小清河之旅。
1904年，为补充水源以利通航，在济南西北的玉符河东堤建睦里闸，引玉符河水东流入小清河，使小清河西延至睦里闸，形成后来全长237公里的完整水系。1913年，小清河黄台码头与黄河泺口码头之间建起全长6公里的轻便铁路，被称为“清泺小铁路”，将津浦铁路与小清河、黄河联系起来，最终对接胶济铁路，形成铁路、公路、水路融为一体的交通网络。
小清河不仅承担着水路交通和行洪的重任，而且改变了鲁中西部人们的生活。鲁北渤海滩涂盛产食盐，小清河遂成为盐运水道，时称“小盐河”，济南遂成为盐运大码头。当时，泰安、东昌、兖州、曹州诸府所用的食盐，都由泺口转运，木材、药材、毛皮等货物也在这里集散。每年春夏之交，渤海湾盛产的海鱼、海虾和海蟹等海鲜也经小清河运抵济南，使济南人能早早尝到海鲜的美味。正像清代诗人王初桐《泺水》诗中描绘得那样：“泺口腥风四月天，海鲜新到利津船。东人最重溥河鲫，贩进城来更值钱。” 直到20世纪二三十年代，小清河的帆船仍可溯流而上至西护城河铜元局码头。西门桥北，河中帆影点点，桅杆列列；码头上人声鼎沸，车水马龙，一派繁忙热闹之景象。
20世纪20年代中后期，张宗昌督鲁时期力主打造济南的“北商埠”。为充分发挥小清河的航运作用，1925至1926年，在今天桥区境内开挖了一条长6.6公里的人工河道，在凤凰山下建凤凰闸与小清河连接起来，当时称“新引河”，后来称“工商河”。河道走向呈U形，以成丰桥为界分为东工商河和西工商河。由于成丰桥靠近火车站，设有货物码头，从而沟通了小清河、黄河与火车站之间的交通联系。沿河的成丰街、官扎营一带建起诸多面粉厂，东工商河畔的造纸厂、纺织厂、染织厂，也都利用河道运送原料和成品，甚至排污。1927年10月，在小清河香磨李庄河段架起长45米、跨距32米、宽10米的义威桥（今济泺桥），打通了黄河、小清河沿岸与济南市区之间的陆路联系。这也是济南第一座钢筋混凝土公路桥。
30年代初期，韩复榘主鲁期间，责成山东省建设厅下设小清河管理局，成立小清河临时工程委员会，对小清河再行勘测，拟定《整理小清河工程计划大纲》，包括干流、支流、水源及海口整治和修筑码头等计划项目并着手实施。1931至1933年，疏浚整治了小清河五柳闸至林家桥小清河干流，两岸筑堤，兴建五柳及边庄两处闸坝工程。五柳闸也成为省内第一座现代化船闸。
小清河的开掘，还大大改变了济南北部的城市风貌。古时济南城北是一个硕大的湖泊，水域与大明湖隔城墙相连，直达鹊山华山脚下，人称鹊山湖，湖中遍植荷花又有“莲子湖”之名。每至风雨变幻，烟波浩渺，云雾润蒸，“鹊华烟雨”便成了济南城北一道独特风景，引来无数骚客文人。唐天宝年间，李白、杜甫与高适结伴同北海太守李邕相聚大明湖，诗酒历下亭，仍未尽兴，便泛舟莲子湖上直抵鹊华二山脚下。李白高兴地吟诵道：“初谓鹊山静，宁知湖水遥”；“湖阔数十里，湖光摇碧山”。
小清河开掘后，莲子湖水位逐渐下降，水田退缩，大田由北向南逐日增多，池塘棋布，水田连连，风吹稻浪，莲花映日，蒲苇丛生，尽显滨湖湿地景象。有“元四家”之称的书画大家—— “松雪道人”赵孟頫曾在济南任同知济南府路总管府事三年，他在小清河畔有座别墅，对这一带的田园景色感受良多。元贞元年十二月，他回到自己的家乡吴兴，凭当年记忆，为父亲的挚友、祖籍济南画家、词人周密所作《鹊华秋色图》，以满足友人的怀乡情愫，也暗示自己对田园生活的向往和对现实的逃避。从画中清冷的深秋之景象不难看出，元代初年，鹊华依旧，小清河之滨的浩瀚湖水却已不在。但见林木森森，流水潺潺，村舍俨然，孤舟横卧，渔翁独钓，一派伤感之诗意。济南本土的元代散曲家张养浩与赵孟頫殊途同归，他辞官还乡，在小清河畔建造云庄别墅隐居八年，写下了不少讴歌济南风物的名篇佳句。在描绘小清河时他以散曲的形式生动地吟唱道：“大小清河诸锦波，华鹊山坡，牧童齐唱采莲歌”。
我生虽晚，但上世纪六七十年代我家距小清河林家桥段仅百米之遥，北窗外便是小清河，夜阑人静时可听到流淌的河水声。那时河水虽不再清澈，但尚有少量运沙石的驳船行驶。岸边杨柳树下有人依然用《鹊华秋色图》中描绘的那种搬网捕鱼。因这一带地势低洼，每至夏日汛期时，水位猛涨，河面会与两岸地面持平，沿河的养鱼池里不少鲤鱼和草鱼会被冲到河中，当地人称“上鱼”，此时捕捞自然会收获颇丰。浩荡的河水更成为孩子们的天然泳池，一些胆儿大的男孩儿光着屁股爬到凤凰山铁路桥上向河里“扎猛子”，引起围观者阵阵喝彩。
1970年秋，济南市革命委员会和生产指挥部联合下文，动员全市力量疏通治理小清河。河道两岸红旗招展，河岸墙上或石堰上贴着毛主席“最高指示”：“一定要把淮河的事情办好！”年幼的我当时还纳闷，毛主席没提小清河的事啊？当时真还不知举一反三的道理。只见一群群高中生和解放军叔叔们穿着黄胶鞋或胶靴，挽着裤腿和袖子，从河床上用镐头刨、铁锹挖，将淤泥装到脸盆、水桶或柳条筐里，或人传人接力，或肩挑手抬，或用小车推，运到河岸装到卡车上运走。治理后的小清河恢复了短暂的清澈。
2008年，小清河又一次进行疏浚，整砌河岸，修建码头，安装景观灯，还一度开行了画舫。离开小清河很久的我，常常唤起的是昨日旧梦。
（图片由作者提供）