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国内外对桥梁钢结构开展的宽板试验研究尚不多见。本文用国内常用的桥梁钢１６Ｍｎｑ，１５ＭｎＶＮｑ设计试验了５０多块宽板。通过试验比较桥梁钢结构的特点，提出了工程全面屈服准则，用这一准则分析了两种钢材及焊接接头在不同使用温度下的穿透裂纹，表面裂纹的临界长度范围，用适合于桥梁钢结构的ＣＤＤ设计曲线分析计算了两钢材焊缝的最大容许裂纹长度２ａｍ并提出了受疲劳载荷作用下桥梁钢结构缺陷评定步骤，以某大跨度铁路桥