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随着时间的增长，钢筋混凝土桥梁由于受自然环境的侵蚀、使用功的能改变、结构损伤的积累等因素的影响，将直接导致钢筋混凝土材料的恶化及结构承载能力的下降。我国在上个世纪50—70年代修建了大量的桥梁，这些桥梁现已经运营30-40年，多数都在超期、超载服役．存在一定的缺陷和安全隐患，很难满足交通发展的需要，因此，对于旧桥的加固改造技术研究已成为当前的研究热点。