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以印度洋板块与欧亚板块的结合带-雅鲁藏布江缝合带为区域宏背景,基于沿线的地质构造特征,在系统分析雅鲁藏布江缝合带存在的工程地质问题的基础上,提出综合选线原则。基于加查至朗县段的地形地貌、地层岩性、地质构造及存在的主要工程地质问题,对江北长隧方案和多跨雅鲁藏布江方案进行了综合论证,结果表明后者优于前者。