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摘要：东风汽车有限公司作为我国资深制造业企业，具有一定的市场占有率，在汽车制造业方面具有较高的地位。本文从价值链成本管控角度通过对东风汽车有限公司的主要现状分析，问题分析及研究相应对策。应该针对价值链的环节进行优化，提高企业核心竞争力，推动企业长远发展。
关键词：价值链；价值制造；成本管理
近年来，我国汽车制造业飞速发展，成本管理也成为提高企业核心竞争力的重要保证，单一的成本管理已不再满足企业的发展需求。美国哈佛商学院著名战略学家迈克尔·波特提出的有关于价值链分析方法，实质上就是战略性质的价值链管理方法。有关于制造业企业的生产活动分为了两部分：其一是基本生产活动，包括生产作业和销售服务等；其二是辅助生产活动包括采购、技术开发、资源管理等。这些相互关联的生产活动相结合形成动态价值过程——价值链。价值链既包括内部价值链也包括外部价值链，内部价值链是有关于企业内部各种生产价值活动之间的关联关系，外部价值链是企业与供应商、顾客以及竞争者之间的关联关系。
东风汽车股份有限公司1999年以注冊资本20亿元人民币成立于湖北襄阳，采取社会公开募集方式设立成为股份制有限公司。
东风汽车公司从2015年到2018年，除2017年营收有所回升，一直处于下降趋势，2018年降至最低，实现1045.43亿元，同比下滑约17%，全年销售汽车约305.22万辆，同比下滑7.06%。据调查，东风汽车有限公司2017年净利润也一直处于波动下降趋势，可能与原材料价格上涨，销售成本增加有关。预付款项的比重也呈逐年下降的趋势，可以推测东风汽车有限公司在面对原材料供应商时，地位有所上升。公司在15年后，调整公司战略，营收有所好转，但18年又有所滑落，说明东风汽车有限公司管理水平还有很大提升空间。企业内部价值链包括产品研发、材料采购、产品销售等，其中最重要的就是采购、销售及生产环节。企业采购原材料数量是否与企业的生产计划匹配，经销商发货速度快慢，生产产品质量高低都会对于价值链中这一环节产生影响。以下主要分析东风有限公司采购环节、销售环节、生产环节价值链成本管理方面现状：
（一）采购环节现状分析
所谓的采购环节的是进行原材料采购，目的是满足企业日常生产经营需要。原材料的采购是企业生产经营活动的起点，所以企业在选择原材料供应商时尤为慎重。供应商与企业的良好合作关系有效的帮助了企业降低原材料采购风险。2016年时企业原材料是2015到2018年的峰值，总数为77103.82万元整，但在 17年原材料数额有明显下降。由于前几年原材料储存过多，17年进行调整，为避免公司因库存过多面临高额存储费，以及价格大幅变动给公司带来的影响。东风汽车有限公司预付账款数额从2015年到2018年处于下降趋势，反映出企业与经销商关系有所提升。价值链成本管理要求公司调整好涉及价值链上下企业之间的关系，应该在满足企业自身利益的同时，同时照顾与合作伙伴企业之间的关系，合作共赢。当前，公司2015年到2018年的应付账款数额较大，面临较大的还款压力，应制定合理的还款计划。
从采购环节来看，企业主动调整原材料数额，避免企业资金占用问题。但是企业与供应商之间关系并不稳定，应在考虑原材料数额占用的同时主动维系好与供应商之间的关系。
（二）生产环节现状分析
价值链中创造价值的环节就是生产环节，初级原材料经过各样各式加工生成具有更高价值的产成品，同时也是承接采购环节与销售环节的重要枢纽。在生产环节价值链表现为在产品与半成品，这两者相对占用资金较大。东风汽车有限公司作为传统制造业，生产线上也包括大量生产工人，要计入人力成本。公司在产品存货2018年与2015年相比增加了60%，这说明大量库存积压在生产线上，并不能给企业带来任何销售收入，也反映了企业生产能力不足的问题。
总而言之，企业应将生产环节成本管理提高，制定合理的生产计划，提升生产能力，切实有效的提高生产效率，以优化企业价值链生产环节成本管理。
（三）销售环节现状分析
企业价值链中销售环节是企业生产的产品在验收入库后进行销售，实现资金的回流。通过销售环节，可以缓解企业产品积压，资金回流等问题，有利于企业实现经营收益。如果产品售后，企业无法快速实现资金回流，则会产生大量应收账款、应收票据，使企业的资金压力增大，更严重的情况导致采购原材料无法进行，企业价值链生产环节受阻。对于汽车制造业企业来说，产品销售也会基于商业信用进行赊销，导致销售环节运营资金大多是预收、应收账款、应收票据等。东风汽车有限公司营运资金的周转天数从2015年到2016上升趋势，2016年达到最大值，185.30天。但2017年发生回落至168.50天。东风汽车有限公司在销售渠道的资金运营管理水平有所下降。应收票据、应收账款、产成品数额较大，产成品数额逐年增加，说明公司选择增加存货来应变市场，反应公司未建立与供应商之间有效的信息共享，出现了产成品存货管理效率低，占用公司大量资金的现象。
应收账款从2014年63723.3万元到2017年347696.37万元，应收票据也具有同种情况。快速增长的应收账款表明公司在销售环节不具备优势，公司试图通过赊销来建立与合作伙伴之间的联系，但是效果并不显著。
（一）采购环节主要问题分析
对于企业来说，想要扩增采购环节中的原材料投入，就必须有充足的资金储备。从东风汽车有限公司现状来看，东风汽车有限公司在采购环节资金周转并不灵敏，资金周转效率降低，企业可用资金减少，影响资金回流速度。原材料占比过大，产生库存积压，不能继续投产，增加存储费用成本。从价值链成本管理角度，原材料积压不会给企业带来任何营业收入。更重要的是生产汽车所需钢材市场价值不稳，很可能造成较多的存储成本。这些反映出东风汽车有限公司没有对采购原材料做出合理的采购计划，导致过多原材料积压，占用企业过多资金，不利于价值链后续环节。 （二）生产环节主要问题分析
据现状分析，东风汽车有限公司的在产品存货增长速度过快，2018年与2015年相比增长了60%，这说明大量在产品积压在生产线上，反应东风汽车有限公司生产能力有待提高。预测企业可能在选择提高市场占有率，而忽略了在产品的生产管理，生产效率有很大的提升空间。企业的应收账款40%都计提了坏账准备，代表这40%的应收账款都可能无法收回，给企业资金造成损失，反应公司管理者忽视了应收账款的追回，或者遇到了信用不是很好的合作伙伴。巨额账款影响了企业的营运资金周转。
（三）销售环节主要问题分析
从销售环节数据现状来看，东风汽车有限公司产成品有逐渐增加的趋势。2017年仅比2016年销售量增加了3.1%，库存增加25%，产销不平衡，产成品积压严重。库存商品过多，资金无法快速回流。企业试图通过赊销来减缓库存压力，建立于合作伙伴的联系，但效果并不显著。这就反映出公司与經销商之间存在信息共享问题，没有进行及时沟通。公司不了解客户有关的购买信息，导致生产过多，库存积压，资金难以回流。公司产生大量折旧及存储费用，在人力成本、运输成本方面也有很大的投入。
（一）采购环节成本优化
供应商的选择、原材料的加工及存储费用等是采购环节成本的主要构成。企业应建立全面的供应商信息，形成自己的供应链体系，保证原材料价格及原材料供应的及时性有利于降低企业采购环节的成本。此外，企业还可以通过“单纯的材料采购转化为适合企业的产品材料的采购尝试”与供应商建立更为亲密的合作伙伴关系，帮助企业更好的实现长远的战略发展目标。东风汽车有限公司通过自己建立的原材料供应链系统，不仅加强了原材料的信息管理，保持与供应商的密切联系，可以有效缓解原材料库存压力，减少公司因原材料积压给公司带来的资金占用问题。
（二）生产环节的成本优化
价值链中最重要的中间环节是生产环节，这一环节主要是对生产能力的优化，，企业应改进生产水平，通过目标成本等成本管理方法提高生产率。同时，以客户需求驱动产品生产，努力实现“即需即供”，实现库存材料的及时利用，降低库存成本，避免减值风险给企业带来的影响。东风汽车有限公司应该建立一个行之有效的生产管理体系，相关生产人员明确自身在生产过程中的职责，这对企业生产规范起到严格的作用。有高效的生产团队才能提高生产效率，降低生产、仓储成本。东风汽车有限公司还应强化对半成品及在产品的管控，了解实物形态的资金占用情况。
（三）销售环节的成本优化
在现在的销售制度中，企业在维护现有的老客户时，也应重视开发新客户群体，应建立完善的客户档案，根据客户信用进行分层管理。要求公司培养专业销售人才，推动企业对经销商的销售以及经销商对客户的销售。建立与之相匹配的评价机制，加强业绩与底薪相匹配的薪酬机制。嘉奖薪酬机制有利于员工工作积极性，增强企业认可度。想要价值链成本降低，还应解决经销商的资金需求，扩大销售。经销商现金流量少，经营规模受到限制，自然地，向东风汽车有限公司购买汽车的数量也会减少，公司的销售收入减少，产成品库存增加。当经销商遇到资金问题，东风汽车有限公司可以将其推荐给第三方融资，通过这种方法，可以顺利解决资金需求问题，提升东风汽车有限公司汽车销售量。针对新能源汽车市场，公司也要拓展新市场，开发新客户。东风汽车有限公司作为国企，应主动响应国家政策号召，在新能源汽车这一市场，更应作为领导者，在生产符合要求的新能源汽车的前提下，主动开拓新能源汽车市场。
随着市场的进一步发展，要求企业构建属于自己的价值链成本管理体系。基于价值链系统的成本管理，提高了成本管理功能，成本控制全面延伸，使成本信息更可靠，成本管理更有效，充分发挥价值链的全局性，在维持企业竞争力的同时，符合企业的长远发展战略目标。在对制造业企业东风汽车有限公司的研究中，企业的价值链成本管理存在一些问题，采购环节的资金占用问题，生产环节的生产能力问题，销售环节的库存问题等，针对这些问题分别提出了一些优化措施。优化措施可以帮助企业解决过度占用资金问题，以及帮助与企业利益相关的供应商与经销商，达成更好的合作伙伴关系，形成统一的战略联盟，发挥价值链成本管理的协同作用，推动企业自身发展，以及制造业的进一步发展。
参考文献：
[1]赵一昊，基于价值链理论的企业成本管理[J].现代经济信息，2019，（15）：142-143.
[2]郑蕊，孙楠价值链视角下的企业成本管理浅谈[J].农村经济与科技，2019，（8）：150-151.
[3]杜义飞基于价值创造与分自己的产业价值链研究[0].电子科技A学，2005
基金项目：本文为辽宁对外经贸学院2020年度大学生创新创业训练计划项目“价值链视角下青岛智能制造企业成本控制研究”（项目编号：202010841007）
关键词：价值链；价值制造；成本管理
引言：
近年来，我国汽车制造业飞速发展，成本管理也成为提高企业核心竞争力的重要保证，单一的成本管理已不再满足企业的发展需求。美国哈佛商学院著名战略学家迈克尔·波特提出的有关于价值链分析方法，实质上就是战略性质的价值链管理方法。有关于制造业企业的生产活动分为了两部分：其一是基本生产活动，包括生产作业和销售服务等；其二是辅助生产活动包括采购、技术开发、资源管理等。这些相互关联的生产活动相结合形成动态价值过程——价值链。价值链既包括内部价值链也包括外部价值链，内部价值链是有关于企业内部各种生产价值活动之间的关联关系，外部价值链是企业与供应商、顾客以及竞争者之间的关联关系。
一、东风汽车有限公司价值链成本管控主要现状分析
东风汽车股份有限公司1999年以注冊资本20亿元人民币成立于湖北襄阳，采取社会公开募集方式设立成为股份制有限公司。
东风汽车公司从2015年到2018年，除2017年营收有所回升，一直处于下降趋势，2018年降至最低，实现1045.43亿元，同比下滑约17%，全年销售汽车约305.22万辆，同比下滑7.06%。据调查，东风汽车有限公司2017年净利润也一直处于波动下降趋势，可能与原材料价格上涨，销售成本增加有关。预付款项的比重也呈逐年下降的趋势，可以推测东风汽车有限公司在面对原材料供应商时，地位有所上升。公司在15年后，调整公司战略，营收有所好转，但18年又有所滑落，说明东风汽车有限公司管理水平还有很大提升空间。企业内部价值链包括产品研发、材料采购、产品销售等，其中最重要的就是采购、销售及生产环节。企业采购原材料数量是否与企业的生产计划匹配，经销商发货速度快慢，生产产品质量高低都会对于价值链中这一环节产生影响。以下主要分析东风有限公司采购环节、销售环节、生产环节价值链成本管理方面现状：
（一）采购环节现状分析
所谓的采购环节的是进行原材料采购，目的是满足企业日常生产经营需要。原材料的采购是企业生产经营活动的起点，所以企业在选择原材料供应商时尤为慎重。供应商与企业的良好合作关系有效的帮助了企业降低原材料采购风险。2016年时企业原材料是2015到2018年的峰值，总数为77103.82万元整，但在 17年原材料数额有明显下降。由于前几年原材料储存过多，17年进行调整，为避免公司因库存过多面临高额存储费，以及价格大幅变动给公司带来的影响。东风汽车有限公司预付账款数额从2015年到2018年处于下降趋势，反映出企业与经销商关系有所提升。价值链成本管理要求公司调整好涉及价值链上下企业之间的关系，应该在满足企业自身利益的同时，同时照顾与合作伙伴企业之间的关系，合作共赢。当前，公司2015年到2018年的应付账款数额较大，面临较大的还款压力，应制定合理的还款计划。
从采购环节来看，企业主动调整原材料数额，避免企业资金占用问题。但是企业与供应商之间关系并不稳定，应在考虑原材料数额占用的同时主动维系好与供应商之间的关系。
（二）生产环节现状分析
价值链中创造价值的环节就是生产环节，初级原材料经过各样各式加工生成具有更高价值的产成品，同时也是承接采购环节与销售环节的重要枢纽。在生产环节价值链表现为在产品与半成品，这两者相对占用资金较大。东风汽车有限公司作为传统制造业，生产线上也包括大量生产工人，要计入人力成本。公司在产品存货2018年与2015年相比增加了60%，这说明大量库存积压在生产线上，并不能给企业带来任何销售收入，也反映了企业生产能力不足的问题。
总而言之，企业应将生产环节成本管理提高，制定合理的生产计划，提升生产能力，切实有效的提高生产效率，以优化企业价值链生产环节成本管理。
（三）销售环节现状分析
企业价值链中销售环节是企业生产的产品在验收入库后进行销售，实现资金的回流。通过销售环节，可以缓解企业产品积压，资金回流等问题，有利于企业实现经营收益。如果产品售后，企业无法快速实现资金回流，则会产生大量应收账款、应收票据，使企业的资金压力增大，更严重的情况导致采购原材料无法进行，企业价值链生产环节受阻。对于汽车制造业企业来说，产品销售也会基于商业信用进行赊销，导致销售环节运营资金大多是预收、应收账款、应收票据等。东风汽车有限公司营运资金的周转天数从2015年到2016上升趋势，2016年达到最大值，185.30天。但2017年发生回落至168.50天。东风汽车有限公司在销售渠道的资金运营管理水平有所下降。应收票据、应收账款、产成品数额较大，产成品数额逐年增加，说明公司选择增加存货来应变市场，反应公司未建立与供应商之间有效的信息共享，出现了产成品存货管理效率低，占用公司大量资金的现象。
应收账款从2014年63723.3万元到2017年347696.37万元，应收票据也具有同种情况。快速增长的应收账款表明公司在销售环节不具备优势，公司试图通过赊销来建立与合作伙伴之间的联系，但是效果并不显著。
二、东风汽车有限公司价值链成本管控主要问题分析
（一）采购环节主要问题分析
对于企业来说，想要扩增采购环节中的原材料投入，就必须有充足的资金储备。从东风汽车有限公司现状来看，东风汽车有限公司在采购环节资金周转并不灵敏，资金周转效率降低，企业可用资金减少，影响资金回流速度。原材料占比过大，产生库存积压，不能继续投产，增加存储费用成本。从价值链成本管理角度，原材料积压不会给企业带来任何营业收入。更重要的是生产汽车所需钢材市场价值不稳，很可能造成较多的存储成本。这些反映出东风汽车有限公司没有对采购原材料做出合理的采购计划，导致过多原材料积压，占用企业过多资金，不利于价值链后续环节。 （二）生产环节主要问题分析
据现状分析，东风汽车有限公司的在产品存货增长速度过快，2018年与2015年相比增长了60%，这说明大量在产品积压在生产线上，反应东风汽车有限公司生产能力有待提高。预测企业可能在选择提高市场占有率，而忽略了在产品的生产管理，生产效率有很大的提升空间。企业的应收账款40%都计提了坏账准备，代表这40%的应收账款都可能无法收回，给企业资金造成损失，反应公司管理者忽视了应收账款的追回，或者遇到了信用不是很好的合作伙伴。巨额账款影响了企业的营运资金周转。
（三）销售环节主要问题分析
从销售环节数据现状来看，东风汽车有限公司产成品有逐渐增加的趋势。2017年仅比2016年销售量增加了3.1%，库存增加25%，产销不平衡，产成品积压严重。库存商品过多，资金无法快速回流。企业试图通过赊销来减缓库存压力，建立于合作伙伴的联系，但效果并不显著。这就反映出公司与經销商之间存在信息共享问题，没有进行及时沟通。公司不了解客户有关的购买信息，导致生产过多，库存积压，资金难以回流。公司产生大量折旧及存储费用，在人力成本、运输成本方面也有很大的投入。
三、东风汽车有限公司价值链成本管控优化措施
（一）采购环节成本优化
供应商的选择、原材料的加工及存储费用等是采购环节成本的主要构成。企业应建立全面的供应商信息，形成自己的供应链体系，保证原材料价格及原材料供应的及时性有利于降低企业采购环节的成本。此外，企业还可以通过“单纯的材料采购转化为适合企业的产品材料的采购尝试”与供应商建立更为亲密的合作伙伴关系，帮助企业更好的实现长远的战略发展目标。东风汽车有限公司通过自己建立的原材料供应链系统，不仅加强了原材料的信息管理，保持与供应商的密切联系，可以有效缓解原材料库存压力，减少公司因原材料积压给公司带来的资金占用问题。
（二）生产环节的成本优化
价值链中最重要的中间环节是生产环节，这一环节主要是对生产能力的优化，，企业应改进生产水平，通过目标成本等成本管理方法提高生产率。同时，以客户需求驱动产品生产，努力实现“即需即供”，实现库存材料的及时利用，降低库存成本，避免减值风险给企业带来的影响。东风汽车有限公司应该建立一个行之有效的生产管理体系，相关生产人员明确自身在生产过程中的职责，这对企业生产规范起到严格的作用。有高效的生产团队才能提高生产效率，降低生产、仓储成本。东风汽车有限公司还应强化对半成品及在产品的管控，了解实物形态的资金占用情况。
（三）销售环节的成本优化
在现在的销售制度中，企业在维护现有的老客户时，也应重视开发新客户群体，应建立完善的客户档案，根据客户信用进行分层管理。要求公司培养专业销售人才，推动企业对经销商的销售以及经销商对客户的销售。建立与之相匹配的评价机制，加强业绩与底薪相匹配的薪酬机制。嘉奖薪酬机制有利于员工工作积极性，增强企业认可度。想要价值链成本降低，还应解决经销商的资金需求，扩大销售。经销商现金流量少，经营规模受到限制，自然地，向东风汽车有限公司购买汽车的数量也会减少，公司的销售收入减少，产成品库存增加。当经销商遇到资金问题，东风汽车有限公司可以将其推荐给第三方融资，通过这种方法，可以顺利解决资金需求问题，提升东风汽车有限公司汽车销售量。针对新能源汽车市场，公司也要拓展新市场，开发新客户。东风汽车有限公司作为国企，应主动响应国家政策号召，在新能源汽车这一市场，更应作为领导者，在生产符合要求的新能源汽车的前提下，主动开拓新能源汽车市场。
五、结论
随着市场的进一步发展，要求企业构建属于自己的价值链成本管理体系。基于价值链系统的成本管理，提高了成本管理功能，成本控制全面延伸，使成本信息更可靠，成本管理更有效，充分发挥价值链的全局性，在维持企业竞争力的同时，符合企业的长远发展战略目标。在对制造业企业东风汽车有限公司的研究中，企业的价值链成本管理存在一些问题，采购环节的资金占用问题，生产环节的生产能力问题，销售环节的库存问题等，针对这些问题分别提出了一些优化措施。优化措施可以帮助企业解决过度占用资金问题，以及帮助与企业利益相关的供应商与经销商，达成更好的合作伙伴关系，形成统一的战略联盟，发挥价值链成本管理的协同作用，推动企业自身发展，以及制造业的进一步发展。
参考文献：
[1]赵一昊，基于价值链理论的企业成本管理[J].现代经济信息，2019，（15）：142-143.
[2]郑蕊，孙楠价值链视角下的企业成本管理浅谈[J].农村经济与科技，2019，（8）：150-151.
[3]杜义飞基于价值创造与分自己的产业价值链研究[0].电子科技A学，2005
基金项目：本文为辽宁对外经贸学院2020年度大学生创新创业训练计划项目“价值链视角下青岛智能制造企业成本控制研究”（项目编号：202010841007）