论文部分内容阅读
基于发动机磨损变化的时间序列模型，提出基于模型的特征根位置诊断方法、Green函数诊断方法和残差方差变化的3种发动机磨损状态诊断方法，并通过仿真和发动机磨损实测数据对上述诊断方法进行了验证。特征根方法和Green函数方法是从产生观测数据的系统稳定性度研究磨损状态变化，而残差方差方法则是从观测数据的统计特性来研究系统的变化。特征方程根位置诊断方法对于判定磨损状态在理论上给出了严格的阈值，Green函数方法同样可以用来诊断系统的稳定性，但这一方法对于轻微的磨损现象表现出不敏感，而参差方差方法对系统的变化最为敏