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2016年4月4日下午3点10分许，北京市公安局房山分局霞云岭派出所接到报警，108国道堂上村加油站附近一辆小轿车冲出公路，翻进山下近百米深的山沟中。
当日下午3点30分左右，第一批救援人员在事发路段山体下方山沟内发现出事车辆。事故现场道路护栏被撞飞，山下陡坡留下百米长的滑坡痕迹，一辆银灰色小轿车车头严重凹陷，车身扭曲损毁严重。救援人员强行打开变形的车门，救出车内两名伤者。伤者为一名成年男子及一名10岁左右的少女。其中，成年男子伤势不重，少女伤势相对严重。两名伤者为父女关系，父亲宋某从北京城区驾车到霞云岭踏青，因对山路不熟引起意外产生。事发时其女坐在后座，且未系安全带。
在此我们提示大家，自驾车在山路行驶时要小心，不要因为山路车少而车速过快、逆行占道、弯路不减速。另外，开车带孩子出游时，注意不要让孩子坐在副驾驶座位，尽量让孩子乘坐安全座椅或坐在后排并系好安全带。
一、保持车速车距放远驾驶视线
山区公路上行驶时，切记保持车距。这是因为山路的路况要比城市的路况复杂，特别是雨雪或是大雾等能见度较低的天气条件下，经常会发生一些不可预见的特殊情况。因此，山路行车时，应尽量拉开与前车间的距离并保持一定车速，这样可以有效避免在前方发生意外事故时我方反应不及时的情况出现。在此需要注意的是，不可与前车距离过近。这是因为如果遭遇前车发生意外事故或是紧急停车等情况，我方车辆可能因为来不及做出反应，从而引发追尾事故。
山区公路的行驶过程中，驾驶员应把驾驶视线放远，尽量看清路面情况及路边情况，并注意随时观察路边是否有行人或是动物突然出现。特别是在拐弯处需要我们留意，这是因为这类视觉死角一旦有行人出现，极易引发碰撞事故。此外，山区公路野狗野猫较多，如有野生动物突然从路边窜至道路中央，极容易让驾驶员措手不及，因此需要时刻保持警惕。
二、弯道减速慢行严禁变道超车
山区公路上，经常会遇到连续弯道和急转弯。通常情况下，弯道前都会有路标提示前方路况，当看到这些路标的时候，驾驶员应当减速慢行。山区公路的弯道通常可分为两类，一类是当车辆进入弯道后，驾驶员可以看到前方整个弯道路面情况的类型，而另一类弯道则无法看到前方弯道的路面情况。
此外，在经过较长的山区弯道时，由于弯道的弧线较长，车速普遍比急转弯要快，驾驶员也有可能无法观察到弯道尽头的路况。此时如果弯道尽头出现危险情况，驾驶员将无法及时做出反应，这就极易引发交通事故。因此，无论是哪一类弯道，都严格禁止超车。在进入弯道前，驾驶员可以通过鸣笛，提示可能出现的对向车辆注意。
三、适度佩戴墨镜避免视觉疲劳
山区公路由于弯道较多，车辆会不时在阳光及阴影位置下切换，这类光线切换易对驾驶员的眼睛造成影响，此时视线的反复调整，容易让驾驶员产生视觉疲劳，或造成逆光等看不清的情况出现。由于这类情况极易引发交通事故，因此我们建议广大驾驶员，在山区公路行车时可以选择戴上墨镜驾驶，从而减少阳光对驾驶员眼睛的造成的影响。此外，山路积雪或积水同样会产生刺眼的反光，也会对驾驶员的视线造成影响，此时也可选择戴上墨镜行车。
如果山路行车时视觉模糊，应及时停放车辆修整，避免疲劳驾驶引发事故。
四、山区过上下坡应用低挡驾车
山区公路上，难免会有上坡和下坡的情况出现。在上下坡的时候，手动挡车型的驾驶员，需要注意挡位的使用。当车辆在上坡时，尽量采用较低挡位驾驶，这是因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩，以帮助车辆上坡。需要注意的是，上坡时换挡会让车速快速掉落。因此，换挡不熟练的驾驶员，可以在上坡前就换成低速挡驾驶。而自动挡车型的车辆，在上坡时也需酌情变换挡位。驾驶员可以手控挂入低速挡，待上坡时注意观察坡后的路况，避免因为坡后有大坑或是其它障碍物，使车辆受到损伤。
车辆在下坡的时候，受地球引力和惯性的影响，容易引发车速过快的情况出现。此时应使用抵挡位操作，用发动机牵引力来控制车速，切忌频繁踩刹车或是空挡滑行。这是因为过分频繁地使用刹车，容易导致刹车系统过热衰竭，甚至刹车失灵。空挡滑行则更不可取，因为在车辆下坡的情况下，过快的车速让车辆变得难以控制，此时就算一直踩着刹车，刹车片也有可能因为温度过热造成刹车失灵。
五、山区谨慎驾驶弯道不可超车
山区公路行车，难免会遇到需要超车的情况。但是，由于山区公路多比较狭窄，且弯道较多，大部分外侧车道外就是悬崖或陡坡，超车时会有较大的危险因素存在。
山区弯道超车时，如果对向有车辆行驶，我方驾驶员将因视觉死角，难以及时发现对向车辆，这就极易引发碰撞事故。因此我们建议大家，山路行车时应尽量避免超车。如果不得已必须超车，也不可在弯道进行，必须在直道且为虚线的情况下方可超车。此外，山区公路超车时，还要观察好前后的路况和车况，在条件允许时超车，并注意打转向灯及鸣笛，以提示周边车辆的驾驶员。
六、处理车辆故障注意人车安全
山路行车过程中，车辆难免会出现这样那样的问题。通常情况下，我们可将这类山路车辆故障分为两种情况。一种情况是车辆还可勉强行驶，此时驾驶员应尽量将车开到就近的村庄等相对安全的地点，然后再对车辆进行维修。另外一种情况则是车辆无法行驶，此时驾驶员应尽量将车停靠在直道路边，打开双闪灯并在车辆后方放置三角警示牌，将车内乘员转移到相对安全的地点，并尽快拨打报警电话求助。
需要注意的是，如果车辆在山区弯道处抛锚无法移动，应将三角警示牌放在进入弯道之前的地方。尽量不要将三角警示牌摆放在弯道中或是弯道口处，这样做将不利于后方车辆驾驶员提前做出判断。如果车辆在坡道上抛锚，就不仅要在车后放置三角牌了，同时还应在对向的坡道放置醒目的提示标志，以免对向坡道来车不能及时发现我方故障车辆。
当日下午3点30分左右，第一批救援人员在事发路段山体下方山沟内发现出事车辆。事故现场道路护栏被撞飞，山下陡坡留下百米长的滑坡痕迹，一辆银灰色小轿车车头严重凹陷，车身扭曲损毁严重。救援人员强行打开变形的车门，救出车内两名伤者。伤者为一名成年男子及一名10岁左右的少女。其中，成年男子伤势不重，少女伤势相对严重。两名伤者为父女关系，父亲宋某从北京城区驾车到霞云岭踏青，因对山路不熟引起意外产生。事发时其女坐在后座，且未系安全带。
在此我们提示大家，自驾车在山路行驶时要小心，不要因为山路车少而车速过快、逆行占道、弯路不减速。另外，开车带孩子出游时，注意不要让孩子坐在副驾驶座位，尽量让孩子乘坐安全座椅或坐在后排并系好安全带。
一、保持车速车距放远驾驶视线
山区公路上行驶时，切记保持车距。这是因为山路的路况要比城市的路况复杂，特别是雨雪或是大雾等能见度较低的天气条件下，经常会发生一些不可预见的特殊情况。因此，山路行车时，应尽量拉开与前车间的距离并保持一定车速，这样可以有效避免在前方发生意外事故时我方反应不及时的情况出现。在此需要注意的是，不可与前车距离过近。这是因为如果遭遇前车发生意外事故或是紧急停车等情况，我方车辆可能因为来不及做出反应，从而引发追尾事故。
山区公路的行驶过程中，驾驶员应把驾驶视线放远，尽量看清路面情况及路边情况，并注意随时观察路边是否有行人或是动物突然出现。特别是在拐弯处需要我们留意，这是因为这类视觉死角一旦有行人出现，极易引发碰撞事故。此外，山区公路野狗野猫较多，如有野生动物突然从路边窜至道路中央，极容易让驾驶员措手不及，因此需要时刻保持警惕。
二、弯道减速慢行严禁变道超车
山区公路上，经常会遇到连续弯道和急转弯。通常情况下，弯道前都会有路标提示前方路况，当看到这些路标的时候，驾驶员应当减速慢行。山区公路的弯道通常可分为两类，一类是当车辆进入弯道后，驾驶员可以看到前方整个弯道路面情况的类型，而另一类弯道则无法看到前方弯道的路面情况。
此外，在经过较长的山区弯道时，由于弯道的弧线较长，车速普遍比急转弯要快，驾驶员也有可能无法观察到弯道尽头的路况。此时如果弯道尽头出现危险情况，驾驶员将无法及时做出反应，这就极易引发交通事故。因此，无论是哪一类弯道，都严格禁止超车。在进入弯道前，驾驶员可以通过鸣笛，提示可能出现的对向车辆注意。
三、适度佩戴墨镜避免视觉疲劳
山区公路由于弯道较多，车辆会不时在阳光及阴影位置下切换，这类光线切换易对驾驶员的眼睛造成影响，此时视线的反复调整，容易让驾驶员产生视觉疲劳，或造成逆光等看不清的情况出现。由于这类情况极易引发交通事故，因此我们建议广大驾驶员，在山区公路行车时可以选择戴上墨镜驾驶，从而减少阳光对驾驶员眼睛的造成的影响。此外，山路积雪或积水同样会产生刺眼的反光，也会对驾驶员的视线造成影响，此时也可选择戴上墨镜行车。
如果山路行车时视觉模糊，应及时停放车辆修整，避免疲劳驾驶引发事故。
四、山区过上下坡应用低挡驾车
山区公路上，难免会有上坡和下坡的情况出现。在上下坡的时候，手动挡车型的驾驶员，需要注意挡位的使用。当车辆在上坡时，尽量采用较低挡位驾驶，这是因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩，以帮助车辆上坡。需要注意的是，上坡时换挡会让车速快速掉落。因此，换挡不熟练的驾驶员，可以在上坡前就换成低速挡驾驶。而自动挡车型的车辆，在上坡时也需酌情变换挡位。驾驶员可以手控挂入低速挡，待上坡时注意观察坡后的路况，避免因为坡后有大坑或是其它障碍物，使车辆受到损伤。
车辆在下坡的时候，受地球引力和惯性的影响，容易引发车速过快的情况出现。此时应使用抵挡位操作，用发动机牵引力来控制车速，切忌频繁踩刹车或是空挡滑行。这是因为过分频繁地使用刹车，容易导致刹车系统过热衰竭，甚至刹车失灵。空挡滑行则更不可取，因为在车辆下坡的情况下，过快的车速让车辆变得难以控制，此时就算一直踩着刹车，刹车片也有可能因为温度过热造成刹车失灵。
五、山区谨慎驾驶弯道不可超车
山区公路行车，难免会遇到需要超车的情况。但是，由于山区公路多比较狭窄，且弯道较多，大部分外侧车道外就是悬崖或陡坡，超车时会有较大的危险因素存在。
山区弯道超车时，如果对向有车辆行驶，我方驾驶员将因视觉死角，难以及时发现对向车辆，这就极易引发碰撞事故。因此我们建议大家，山路行车时应尽量避免超车。如果不得已必须超车，也不可在弯道进行，必须在直道且为虚线的情况下方可超车。此外，山区公路超车时，还要观察好前后的路况和车况，在条件允许时超车，并注意打转向灯及鸣笛，以提示周边车辆的驾驶员。
六、处理车辆故障注意人车安全
山路行车过程中，车辆难免会出现这样那样的问题。通常情况下，我们可将这类山路车辆故障分为两种情况。一种情况是车辆还可勉强行驶，此时驾驶员应尽量将车开到就近的村庄等相对安全的地点，然后再对车辆进行维修。另外一种情况则是车辆无法行驶，此时驾驶员应尽量将车停靠在直道路边，打开双闪灯并在车辆后方放置三角警示牌，将车内乘员转移到相对安全的地点，并尽快拨打报警电话求助。
需要注意的是，如果车辆在山区弯道处抛锚无法移动，应将三角警示牌放在进入弯道之前的地方。尽量不要将三角警示牌摆放在弯道中或是弯道口处，这样做将不利于后方车辆驾驶员提前做出判断。如果车辆在坡道上抛锚，就不仅要在车后放置三角牌了，同时还应在对向的坡道放置醒目的提示标志，以免对向坡道来车不能及时发现我方故障车辆。