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采用可靠性理论是工程技术发展的大趋势。我国高速铁路桥梁发展处在技术理论转轨的历史阶段，为了保证结构工程具有足够的实际可靠性，结合可靠性理论发展历程及推广运用过程中发生的一些问题，提出渐行推进的发展观点，设想通过不断自我完善的较长过程实现最后转轨。转轨是一个过程，为避免失误，文中最后归纳了一些提高工程实际可靠性的非计算方法或措施。