【摘 要】
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随着绿色生态城市的建设,地铁等大型城市基础设施的绿色施工问题受到了社会的普遍关注.由于地铁施工绿色评价涉及因素较多,评价过程复杂,难以采用传统的因素分析法、决策树等方法进行研究.本文提出基于D-S证据理论和改进模糊认知图(FCM)的地铁绿色施工等级评价模型,首先基于管理、节地、环境保护、节材以及节水节能5个方面建立绿色文明施工性能评价指标及标准,然后采用D-S证据理论融合专家意见构建关联矩阵,最后通过改进的FCM方法进行推理得到地铁绿色施工等级评价结果,并以武汉地铁6号线的绿色施工评价为例验证了本方法的可
【机 构】
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武汉地铁集团有限公司,湖北 武汉 430077;南洋理工大学 土木工程与环境学院,新加坡 639798;信阳师范学院 建筑与土木工程学院,河南 信阳 464000;华中科技大学 土木与水利工程学院,湖
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随着绿色生态城市的建设,地铁等大型城市基础设施的绿色施工问题受到了社会的普遍关注.由于地铁施工绿色评价涉及因素较多,评价过程复杂,难以采用传统的因素分析法、决策树等方法进行研究.本文提出基于D-S证据理论和改进模糊认知图(FCM)的地铁绿色施工等级评价模型,首先基于管理、节地、环境保护、节材以及节水节能5个方面建立绿色文明施工性能评价指标及标准,然后采用D-S证据理论融合专家意见构建关联矩阵,最后通过改进的FCM方法进行推理得到地铁绿色施工等级评价结果,并以武汉地铁6号线的绿色施工评价为例验证了本方法的可行性.结果表明,通过对所建立模型评价结果的分析,发现企业在绿色施工方面的薄弱环节,并给出改进建议,为企业进行绿色施工提供依据.
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研究H2S水合物的生成机理有助于解决高含硫气藏开采中水合物冰堵的难题.利用分子动力学模拟,分别在H2S气相、溶液相和水合物相的三相体系与H2S溶液相和水合物相的两相体系下,研究了250~285 K温度范围内H2S水合物的生长过程.结果表明:在三相体系下,温度对H2S水合物生长过程影响较大,在260~270 K温度范围内,其最大生长速率为0.120 nm/ns;而在两相体系下,温度对H2S水合物生长过程的影响并不大,在260~285 K温度范围内,其生长速率相差不大,约为0.220 nm/ns.分析认为,H
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本文结合《工程造价改革工作方案》,系统梳理了建设工程造价标准化现状和需求.从系统工程学视角,利用一般系统结构理论对标准体系结构逐层分解,根据霍尔三维结构模型及建设工程造价标准约束维度较多的特点,将其拓展至六维结构模型,并提供了一种利用定位维度空间来定位标准属性,可拓维度空间确定标准体系的可行域的方法.然后,详细描述了层次维、级别维、状态维、阶段维、专业维、属性维6个维度,初步构建了建设工程造价标准体系框架.最后,基于序列优先级对某一领域内的标准集合体进行重新排列,按优先级开展标准修编工作,为解决建设工程造
设计制作了花岗岩–砂浆复合试件,通过劈裂试验,研究了砂浆水灰比、粘结面粗糙度和界面剂中硅灰含量对复合试件劈裂抗拉强度的影响,并给出了它们之间的拟合关系.引入复合试件与相同水灰比砂浆试件劈裂抗拉强度的比值,表征界面过渡区的薄弱性.结果表明,复合试件的劈裂抗拉强度明显低于相同水灰比的砂浆基质试件,且与水灰比呈负线性相关关系;增加花岗岩表面粗糙度可以提高复合试件的劈裂抗拉强度,复合试件的劈裂抗拉强度与界面粗糙度呈近似线性关系;界面剂中加入硅灰可以提高复合试件的劈裂抗拉强度,然而过多的硅灰掺量会适得其反,复合试件
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