【摘 要】
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相对于常规水域航行,极地航行水域存在大量浮冰与冰山,气象海况复杂,对船舶的极地航行造成了较大的操作风险。与此同时,船舶智能化技术的发展及其应用已然成为促进和提升船舶安全及环保水平、营运效率及经济性的重要手段。中国船级社于2015年发布了《智能船舶规范》,并在2020年升级修订。其中,船舶智能航行的功能要求已在多型开展了应用(见表1),为船舶的航行操作提供决策建议,并取得了初步成效。
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相对于常规水域航行,极地航行水域存在大量浮冰与冰山,气象海况复杂,对船舶的极地航行造成了较大的操作风险。与此同时,船舶智能化技术的发展及其应用已然成为促进和提升船舶安全及环保水平、营运效率及经济性的重要手段。中国船级社于2015年发布了《智能船舶规范》,并在2020年升级修订。其中,船舶智能航行的功能要求已在多型开展了应用(见表1),为船舶的航行操作提供决策建议,并取得了初步成效。
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