【摘 要】
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大型集装箱船是远洋货物运输重要的运载工具,对其操纵性能的了解直接关系到运输效率及航行安全.通过对大型集装箱船的船型、侧推器、风压力、旋回性、加速、减速及停船性能的
【机 构】
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大连海事大学航海学院; 大连海事大学航海动态仿真与控制交通部重点实验室; 大连海事大学航海动态仿真与控制交通部重点实验室 辽宁大连 116026; 辽宁大连 116026
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大型集装箱船是远洋货物运输重要的运载工具,对其操纵性能的了解直接关系到运输效率及航行安全.通过对大型集装箱船的船型、侧推器、风压力、旋回性、加速、减速及停船性能的分析,并在船型、风压力和旋回性上与大型油船、散货船进行比较,总结出大型集装箱船具有旋回性较差、舵力和舵力转船力矩较大、风压差较大、船速较高、倒车停船性能较好等操纵特点.根据这些特点,在进出港的操纵过程中,为了减小下风漂移,可适当提高船速,在接近码头过程中适时进行倒车减速或用拖船协助减速.实践表明,这些策略对实际操纵具有指导意义.
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