高架道路降雨径流水质的污染控制试验研究

来源 :中国给水排水 | 被引量 : 2次 | 上传用户:Melissachen
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通过模拟上海高架道路降雨径流水质,基于生物滞留设施的原理设计小试和中试反应器,对比了以陶粒和沸石为介质的生物滞留设施对高架道路雨水径流的处理条件及效果,初步讨论了介质层结构对处理效果的影响。结果表明,基质强化生物滞留设施的水力负荷应不大于1m~3/(m~2·d);沸石基质对COD、TP和NH_3-N的去除效果好于陶粒,其相应去除率分别为74%、87%和71%,装置运行期间出水水质达到《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)中Ⅲ类标准;沸石基质适应水力负荷范围较大,更适于处理水力负荷变化较大
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服务区污水处理是高速公路环境保护的重点及难点问题。通过对江苏省高速公路服务区的走访调研,总结了水污染防治工作存在的技术及管理问题。以缓解水力和有机负荷冲击为目的,提出"连续循环曝气"的污水处理工艺路线,并探讨了适用于高速公路服务区现状的水处理设施营运模式。以沿江高速公路芙蓉服务区为研究案例,认为工艺技术创新和管理模式改进对改善出水水质具有明显作用。
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根据佛山市龙江镇污水处理厂工艺及设备的特点,调查分析了该厂的实际运行状况、能耗构成及能耗损失的环节和原因。通过对空气悬浮鼓风机的应用,优化曝气控制系统,对污水提升泵和污泥回流泵实施变频改造以及厂区节能改造,每年可节约90.91×10~4kW·h的电量,降低生产成本61.98万元。
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