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随着我国经济的快速发展,我国高速公路通车里程已超过3.5万公里,继美国之后,位列世界第二。国家规划中的高速公路尚有5万公里待建。为了保证建成后的高速公路能安全、高效运营,就必须建立可靠的、易扩充的、独立的传输和处理高速公路运营所需的各种信息的专用通信网。其中最重要的是传输系统,传输系统由于线传输系统与用户接人系统组成。一般干线传输系统的制式与相邻路段的一致。本文以ASON技术在“珠江三角洲环形国家高速公路江门至肇庆段(以下简称江肇高速公路或本项目)”通信网络中的应用为案例,探讨ASON技术在高速公路用户接