【摘 要】
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深圳地铁10号线某车站道路下方分布有天然气、通讯、交通等重要市政管线,横跨出入口通道上方的电力管廊埋深约0.91 m~2.63 m,因开挖难度大,影响路面交通,且交通不能中断,因此需顶管法进行非开挖式施工.为研究矩形断面顶管施工在深圳主干道下穿过程中受力变化特征,采用现场数据监测、理论计算分析等手段对顶进施工中施工重难点进行了技术总结.结果表明:矩形顶管施工避免了明挖施工造成的交通中断、管线迁改等,施工过程安全有效,节约了人力及相关资源成本.
【机 构】
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深圳市地铁集团有限公司,广东 深圳 518000
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深圳地铁10号线某车站道路下方分布有天然气、通讯、交通等重要市政管线,横跨出入口通道上方的电力管廊埋深约0.91 m~2.63 m,因开挖难度大,影响路面交通,且交通不能中断,因此需顶管法进行非开挖式施工.为研究矩形断面顶管施工在深圳主干道下穿过程中受力变化特征,采用现场数据监测、理论计算分析等手段对顶进施工中施工重难点进行了技术总结.结果表明:矩形顶管施工避免了明挖施工造成的交通中断、管线迁改等,施工过程安全有效,节约了人力及相关资源成本.
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