【摘 要】
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以长江口海域的船舶溢油风险分析为研究对象,通过对已有的溢油模型的多次仿真模拟,观察常见油类在不同的环境条件和溢油状况下的漂移及扩散情况,总结出影响溢油油膜面积及运动轨迹的因素,在此基础上,对长江口船舶溢油高影响区域进行了识别。研究表明:基于溢油模型的船舶溢油风险分析是可行的;影响溢油油膜面积的重要因素是风况;潮流则是影响溢油运动轨迹的主要因素;长江口海域船舶溢油高影响区域为南北槽航道入海口门区域。
【机 构】
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上海海事大学交通运输学院,交通部上海海事局
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以长江口海域的船舶溢油风险分析为研究对象,通过对已有的溢油模型的多次仿真模拟,观察常见油类在不同的环境条件和溢油状况下的漂移及扩散情况,总结出影响溢油油膜面积及运动轨迹的因素,在此基础上,对长江口船舶溢油高影响区域进行了识别。研究表明:基于溢油模型的船舶溢油风险分析是可行的;影响溢油油膜面积的重要因素是风况;潮流则是影响溢油运动轨迹的主要因素;长江口海域船舶溢油高影响区域为南北槽航道入海口门区域。
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