来自东盟国家的啤酒、咖啡、手工艺品、实木家具等产品，中国西部地区的蜂蜜等特色农产品、摩托车配件等工业产品，通过重庆跨境公路班车在重庆巴南区东盟商品集采城集散。重庆跨境公路班车已成为中国与东盟国家经贸往来的重要纽带，开辟了中国西部内陆与东盟经贸往来“快车道”。
　　为畅通与“21世纪海上丝绸之路”的连接，助力西部完善公铁水空多式联运体系，由巴南区政府牵头、重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的重庆跨境公路班车，采用全程公路运输、陆海或公铁联运方式发往东盟及中亚国家。当前运营有东盟班车和中亚班车两个项目，共开行8条运营线路。东盟班车运行线路已实现中南半岛国家全覆盖，中亚班车实现重庆与中亚地区陆运通道的互联互通。其中，东盟班车东线、中线及新加坡陆运线路，可通达越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸等湄公河五国。
　　同时，为有效加强与东盟自贸区对接与联系，促进国际物流产业发展，加快推进重庆市对外开放步伐，提升重庆在推进共建“一带一路”中发挥的带动作用，进一步加快西部陆海新通道建设，在重庆形成内陆国际物流分拨中心，重庆公运东盟国际物流有限公司在巴南区公路物流基地重庆东盟国际物流园内打造了东盟商品集采城，以此实现国际贸易相关的物流、商流、信息流、资金流的汇聚。
　　数据显示，自2016年4月28日重庆跨境公路班车开行以来，截至2021年3月31日，重庆跨境公路班车共计发车5744车次（其中，去程5447车次，回程297车次），发运国际标准箱12924TEU，总重约8.81万吨，总货值约33.23亿元。近5年来，重庆跨境公路班车跑出了“加速度”。
　　“尽管2020年受到突如其来的新冠肺炎疫情冲击，但重庆跨境公路班车运行却逆势而上。”重庆公路物流基地相关负责人介绍，疫情期间，基地充分发挥跨境公路班车灵活高效的特点，针对境外疫情等情况积极调整战略，加大业务开发，保障运输能力，疏通各物流环节堵点，积极协调对接海关，及时办理通关手续，以最快的发货速度，减少客户等待时间，保证了班车的稳定运营。
　　2020年，重慶跨境公路班车共计发车2824车次（其中去程2692车次， 回程132车次），同比增加126%，发运国际标准箱6354TEU，同比增加126%，总重约5.03万吨，同比增加204%，总货值约13.97亿元，同比增加117%。
　　目前，重庆与湄公河五国的经贸占比已达到98%，货源从重庆市内扩充到市外，辐射重庆、四川、陕西、湖北，以及欧洲等地，同时已在湄公河五国一二线城市合作海外分拨中心近20个，形成了去程以机电、建材、汽摩、电子产品、专用设备为主，返程以东南亚的服装、锂电池为主的双向贸易物流态势。
　　图片/重庆公路物流基地提供