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本文的主题是分析DP600、TRIP700、H340LAD三种汽车用薄板钢的试验结果。出于比较的目的，本文还引入了在LPMM做的ES（DC05）软钢的试验结果。常温下以相对较宽范围的应变速率（从～3．0·10^-4／s至～10^3／s）进行拉伸试验。因为在高或低应变速率下采用了两个不同的试样尺寸，所以进行了详细的数值分析，以评估在不同的应变速率下试样尺寸对最终真实应力与真实应变特性之间关系的影响。应用了由Rusinek and Klepaczko开发的相对较新的（σ^-，c^-p，c^△p，T）