论文部分内容阅读
根据重庆轨道交通6号线大剧院车站设计的小半径曲线组合道岔实际情况，针对小半径曲线组合道岔进行施工，通过试验性理论计算、现场模拟对比、量测及针对性研究，对于道岔布置、轨底坡超高、曲线加宽、道岔弯曲状态下几何尺寸的调整及道岔道床施工技术进行了攻克，施工完成的曲线道岔满足大剧院站线路连接及车辆折返要求，同时完善了曲线道岔施工技术流程。