煤矿工作面沿空留巷支护技术方案的设计及应用

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虎龙沟煤矿81505工作面皮带巷沿空留巷原支护方式为钢带、锚杆和锚索联合支护,巷道变形严重,支护困难.针对这一情况,重新设计沿空留巷充填体材料参数,同时确定留巷内加强支护、充填区域顶板支护、采空区挡矸及留巷段加强支护的方案.现场应用效果表明,优化设计后的沿空留巷支护方案保证了沿空留巷的稳定性,可以有效控制巷道围岩的变形量.
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为助力一种动力稳定可靠、性能更加出色、环境污染程度最低的挖掘机动力系统的研发,对挖掘机动力系统的并联式、串联式和混联式三种混合动力方案进行研究.从工作效率、经济性能和产品体积等角度对比分析,发现并联式油液混合动力系统具有能耗低、动力足和结构紧凑的优点,最适合作为6t级挖掘机的动力系统.
为改善巷道支护质量,基于某矿工程概况,分析了工作面支护现状,针对当前支护情况现存的不足,对巷道支护参数及锚索参数进行了优化,并通过试验验证了优化后的支护效果。验证结果表明,巷道顶板变形量与巷道两帮变形量远小于优化前的变形量,取得了较好的支护效果。
对液压支架的静力学性能进行有限元模拟分析,依据分析结果,对承受应力较大的顶梁结构进行优化计算.结果 表明,优化后的顶梁受到的应力减小,且其自身的重量有所下降,优化效果较好.可将该优化方案应用到液压支架的其他构件的优化中,以提高液压支架的整体性能.
为了解决液压支架在复杂工况下部件易发生损坏的情况,利用数值模拟软件对顶梁两端集中加载下液压支架应力分布情况进行模拟研究,发现在顶梁两端集中加载下液压支架整体受力较为均匀,符合设计要求;而在底座扭转加载下底座与后连杆接触位置超过了材料的屈服强度,所以对底座扭转工况下底座进行优化,经过对优化后的底座进行对比研究发现,优化后的受力有了明显的改观,液压支架的受力最大值有了明显的降低,达到了优化的目标,为矿井安全开采提供了一定的保证。
针对瓦斯抽放泵在运行过程中因减速器冷却效果不达标而频繁停机的问题,以潞安化工集团某矿的瓦斯抽放泵为例,分析了抽放泵减速箱时常超温的原因,并为减速箱设计了独立的冷却水系统。通过应用表明,该系统很好地解决了减速箱超温的问题,确保瓦斯抽放泵连续稳定运行。
为了解决现有综放工作面回采巷道超前支护中存在的各种问题,研制了超前支护液压支架,并在长平矿23131巷进行现场应用。超前液压支架支撑力大、支护高度高,对巷道围岩控制较好,可保证井下安全、稳定运转。
采用有限元分析软件Ansys/LS-DYNA对大成形角直壁网孔板件的三道次渐进成形过程进行了数值模拟,分析了其可成形性、成形后的网孔板材件厚度分布和厚度减薄率.当成形角为65°时,成功实现了其成形,最小厚度为0.1450 mm,最大减薄率为81.28%;当成形角为70°时,最小厚度为0.1080 mm,但板料发生破裂,成形失败.说明随着成形角的增大,可成形性降低.
以华苑煤业近距离赋存的10202孤岛面顺槽沿空掘巷支护为研究背景,针对华苑煤业近距离煤层10202孤岛面回采巷道所处围岩应力环境,采用FLAC-3D数值模拟手段,在对10202轨道顺槽掘进期间的巷道围岩变形情况进行分析的基础上,分析三种不同支护方案下10202轨道顺槽的垂直应力、位移和围岩塑性区等情况,所比评出的最优支护方案对于该矿井其他孤岛工作面的支护工作面具有积极的借鉴意义。
为确定近距离煤层下位放顶煤工作面支架阻力,以某矿近距离煤层5302综放工作面为研究背景,采用理论分析建立了极近距离煤层层间无基本顶支架阻力计算模型,通过数值模拟软件模拟了5号煤开采过程中支架受力情况,从模拟结果可以看出立柱液压最大值为30.7 MPa,而工作阻力为5101 k N。通过工程试件验证了所选支架的合理性,为类似条件下的放顶煤开采提供了实践经验。
介绍了东曲煤矿28802工作面的地质构造、水文地质等基本情况,进一步分析了液压支架的构造、工作原理、设计要求、选用情况及相关参数设计,研究了锚杆对工作面的加强支护设计,以期为工作面的支护设计提供一定的参考。