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摘 要： 近几年，在我国生态环保发展的理念全面推动下，诸如LNG类型的新能源动力汽车被广泛运用，此类型汽车不仅对环境保护有重要的促进作用， 其整体的安全性以及经济实用性也非常优异，可以削减能源危机对汽车制造领域的不利影响。基于此，文章结合LNG类型汽车优势，对汽车用气瓶中存在的问题展开全面解析，为LNG动力汽车的发展提供参考。
关键词： LNG汽车;运用优势;车用气瓶
引言：LNG汽车是目前各种新能源汽车中运用最普及的一种，其核心的运作动力源泉为液化状态下的天然气，LNG 汽车运作中所排放出的氮氧化物仅仅是以往柴油发动机汽车的1/4左右，可以说对环境的污染非常之小。特别是自进入21世纪以来，伴随着全球变暖问题的日益显著，也让城市低碳交通运作成为未来环境保护的核心方向之一，这也为LNG汽车的进一步深入化运用带来了更好的机遇。
1 LNG汽车的优势
现阶段在我国，天然气类的汽车最为普遍的是运用压缩及液化这两种天然气，相比压缩天然气类的汽车而言，LNG 汽车往往具有一定运用的优势，主要包括以下几个方面：第一，因为液体天然气的整体体积约为同量气态天然气的约1/600，整体而言，LNG 的存储效率相对较高，为同体积下气态天然气的约2.5倍，这也让LNG汽车的续航能力也相对更为优异，通常可以达到600km～700km，极为适宜于承载力要求较高的大中型车;而CNG类汽车的续航里程通常在250km以内，因此也只适合于诸如小型的家用车等。第二，因为液化天然气在常压之下可以通过零下161.5℃的温度后变成液体，其体积缩小为六百分之一。所以，LNG 汽车停驶进程中，气瓶中的低温液体也会伴随着外界温度的改变而快速气化，当压力值高出安全阀的起跳压力时，安全阀自动开启，气瓶内的天然气自动泄压，直至气瓶内的压力降至安全阀启闭值以下时，则安全阀自动关闭。LNG动力汽车的环境适应性相对较强。第三，一般汽车的气瓶在发生爆炸的时候，通常出现物理及化学两种爆炸形式，倘若设定整体的体积都相同，那么压缩类天然气的物理爆炸和化学爆炸所能够产生的作用几乎相同，而液化类天然气的物理爆炸力和液体的介质和作功几乎相同，因此在相互比较之下，压缩类天然气汽车的物理爆炸力要明显高于液化天然气类汽车。第四，LNG 在制取过程中，经过了多道工序的处理，可以很大程度上清除液体内部所存在的杂质，进而让燃烧效率更好，也很好地起到了更加的环保节能作用
2 LNG车用气瓶的问题以及对策
2.1温度环境影响的问题。
在相对较低温度状态下开展运作的时候，LNG气瓶的每一个连接部分经常会产生泄漏问题的发生。诸多制造企业对气瓶进行加工的时候，开展的品质测试通常都为普通的氮气，特别是对气密性开展试验的时候，通常运用喷洒肥皂水的模式开展，这虽然在日常运作下可以保障，不过如果所处环境的温差问题较为严重，则金属材质所接入的螺纹等会产生明显的漏出问题。主要表现为管接头漏气，密封垫对深冷不适应的问题，不能长时间投入使用，以及真空度难以掌控的实践操作问题。所以，立足于LNG气瓶运作环境及其不安全性的充分认知，需要对LNG车用气瓶制造的进程中的气密性实验展开深入的研究，让整体的实验开展可以充分结合LNG汽车日常所运用的环境中，从而更好地保障车用气瓶可以在各种温度状态下安全运作。确保真空度问题是研究LNG车用气瓶的一个重要因素，对于温度环境的有效控制有助于LNG车用气瓶的高质量应用。通过研究LNG车用气瓶的安全泄放压力，气瓶持续应用时间以及环境温度的适应数据之间的联系可以得出LNG车用气瓶的安全的压力泄放与环境温度呈现一定程度上的正相关关系。通过对于LNG车用气瓶环境温度的具体测量，可以有效的得出LNG车用气瓶安全泄放压力的数据范围，对于LNG车用气瓶的进一步研究有着重要的影响作用。
2.2泄露检测环节的全面性问题
LNG车用气瓶液体出口端通常拥有着极为复杂化的零部件分布，所以对其开展检测的进程中，倘若只是简单地对真空度和静态蒸发率的检测法进行运用，则无法有效保障检测的全面性。立足于此，为了相关的安全不确定性因素得以深入控制，可以首先运用检测仪的方式来开展整体检测，然后再通过肥皂液检测方式来进一步深度地检测，从而更好地健全了整体的检测环节，也进一步保障了LNG车用气瓶运用的整体安全性。而气瓶系统安置完成之后，主机厂会在较为容易产生泄漏的地方安置液位报警器，所以需要特别注意对相关液位报警器的深度保护，充分保障其处于时刻运作的状态中[3]。LNG车用气瓶面临着泄露检测环节的全面性问题，与温度环境影响有着密切的联系。LNG车用气瓶的优势具体体现在泄露检查仪器的优化创新发展当中。LNG车用气瓶的泄露检查仪器主要基于传统的仪器基础，并且在辅助于上下的质料机构，自动密封气瓶装置以及具备新时代气瓶使用原则的电压，液压自动化控制系统。LNG车用气瓶的全新化的泄露环节检查仪器的出现以及实践应用有助于使各个小零部件的在线检查成为可能，对于大部件的泄漏问题进行重点观察，提升泄露检查环节的全面性。专业技术人员对于LNG车用气瓶的泄露检测装置的实践探究，对于后续的LNG车用气瓶的实践应用有着重要的影响。
2.3低温阀门的相关问题
在诸多企业现有的阀门检测状况来看，车用气瓶所运用的低温截止阀在低温环境下存在着很多从填料盖区域泄露的问题，低温阀门的保温质量得不到保证，特别是国产阀门类问题尤其突出。国内低温阀门核心运用GB/T 24925- 2010《低温阀门技术条件》等标准，此项标准对低温性能测试进要求开展流程化试验而并不需要进行出厂检测，因此也造成了监督宽松问题的出现。建议相关的制造企业在出厂阶段要开展适宜的检测，将所发现的问题及时进行返修处理，从而有效削减此类问题产生的概率。低温阀门的保温质量得不到保证，主要是LNG车用气瓶的优势与低温阀门的实践应用有关，低温阀门主要应用于乙烯，液化天然气的气瓶装置，低温阀门的有效应用可以气瓶的实践使用增加一重保障。LNG车用气瓶中低温阀门的具体实践运用，能够很好地控制气瓶内外部的实际温度，避免在汽化，液化的实际转换中出现由于气体体积膨胀而导致的爆炸，气体泄漏的现象。LNG车用气瓶的低温阀门应用优势，对于LNG车用气瓶的实际应用起到了积极的影响作用。更多的人会由于LNG车用气瓶的低温阀门的安全性保障而选择这种LNG车用气瓶。
结束语
相对传统的柴油汽车甚至是压缩天然气类汽车，LNG汽车在经济实用性、安全性、运用性能方面都有明显的优势。不过LNG汽车的车用气瓶在运用过程中，因为受限于规划、制造、安置等诸多环节的影响，依然存在著一些普遍性问题，无疑会对LNG日常运作的安全性造成极大困扰，相关制造企业以及监管部门需要进一步增大创新和干预力度，从而更好地保障LNG汽车专用气瓶的日常安全平稳化运作。LNG车用气瓶有着多方面的具体优势，对应着传统气瓶的弱势，LNG车用气瓶更好的应用于汽车当中，能够更好地展现LNG车用气瓶的安全保护措施，LNG车用气瓶的高效应用程度等等。这种LNG车用气瓶的优势需要不断的随着时代共同发展，不断的加入创新化的发展元素，综合多方面进行革新发展，助力LNG汽车的进一步发展应用。
关键词： LNG汽车;运用优势;车用气瓶
引言：LNG汽车是目前各种新能源汽车中运用最普及的一种，其核心的运作动力源泉为液化状态下的天然气，LNG 汽车运作中所排放出的氮氧化物仅仅是以往柴油发动机汽车的1/4左右，可以说对环境的污染非常之小。特别是自进入21世纪以来，伴随着全球变暖问题的日益显著，也让城市低碳交通运作成为未来环境保护的核心方向之一，这也为LNG汽车的进一步深入化运用带来了更好的机遇。
1 LNG汽车的优势
现阶段在我国，天然气类的汽车最为普遍的是运用压缩及液化这两种天然气，相比压缩天然气类的汽车而言，LNG 汽车往往具有一定运用的优势，主要包括以下几个方面：第一，因为液体天然气的整体体积约为同量气态天然气的约1/600，整体而言，LNG 的存储效率相对较高，为同体积下气态天然气的约2.5倍，这也让LNG汽车的续航能力也相对更为优异，通常可以达到600km～700km，极为适宜于承载力要求较高的大中型车;而CNG类汽车的续航里程通常在250km以内，因此也只适合于诸如小型的家用车等。第二，因为液化天然气在常压之下可以通过零下161.5℃的温度后变成液体，其体积缩小为六百分之一。所以，LNG 汽车停驶进程中，气瓶中的低温液体也会伴随着外界温度的改变而快速气化，当压力值高出安全阀的起跳压力时，安全阀自动开启，气瓶内的天然气自动泄压，直至气瓶内的压力降至安全阀启闭值以下时，则安全阀自动关闭。LNG动力汽车的环境适应性相对较强。第三，一般汽车的气瓶在发生爆炸的时候，通常出现物理及化学两种爆炸形式，倘若设定整体的体积都相同，那么压缩类天然气的物理爆炸和化学爆炸所能够产生的作用几乎相同，而液化类天然气的物理爆炸力和液体的介质和作功几乎相同，因此在相互比较之下，压缩类天然气汽车的物理爆炸力要明显高于液化天然气类汽车。第四，LNG 在制取过程中，经过了多道工序的处理，可以很大程度上清除液体内部所存在的杂质，进而让燃烧效率更好，也很好地起到了更加的环保节能作用
2 LNG车用气瓶的问题以及对策
2.1温度环境影响的问题。
在相对较低温度状态下开展运作的时候，LNG气瓶的每一个连接部分经常会产生泄漏问题的发生。诸多制造企业对气瓶进行加工的时候，开展的品质测试通常都为普通的氮气，特别是对气密性开展试验的时候，通常运用喷洒肥皂水的模式开展，这虽然在日常运作下可以保障，不过如果所处环境的温差问题较为严重，则金属材质所接入的螺纹等会产生明显的漏出问题。主要表现为管接头漏气，密封垫对深冷不适应的问题，不能长时间投入使用，以及真空度难以掌控的实践操作问题。所以，立足于LNG气瓶运作环境及其不安全性的充分认知，需要对LNG车用气瓶制造的进程中的气密性实验展开深入的研究，让整体的实验开展可以充分结合LNG汽车日常所运用的环境中，从而更好地保障车用气瓶可以在各种温度状态下安全运作。确保真空度问题是研究LNG车用气瓶的一个重要因素，对于温度环境的有效控制有助于LNG车用气瓶的高质量应用。通过研究LNG车用气瓶的安全泄放压力，气瓶持续应用时间以及环境温度的适应数据之间的联系可以得出LNG车用气瓶的安全的压力泄放与环境温度呈现一定程度上的正相关关系。通过对于LNG车用气瓶环境温度的具体测量，可以有效的得出LNG车用气瓶安全泄放压力的数据范围，对于LNG车用气瓶的进一步研究有着重要的影响作用。
2.2泄露检测环节的全面性问题
LNG车用气瓶液体出口端通常拥有着极为复杂化的零部件分布，所以对其开展检测的进程中，倘若只是简单地对真空度和静态蒸发率的检测法进行运用，则无法有效保障检测的全面性。立足于此，为了相关的安全不确定性因素得以深入控制，可以首先运用检测仪的方式来开展整体检测，然后再通过肥皂液检测方式来进一步深度地检测，从而更好地健全了整体的检测环节，也进一步保障了LNG车用气瓶运用的整体安全性。而气瓶系统安置完成之后，主机厂会在较为容易产生泄漏的地方安置液位报警器，所以需要特别注意对相关液位报警器的深度保护，充分保障其处于时刻运作的状态中[3]。LNG车用气瓶面临着泄露检测环节的全面性问题，与温度环境影响有着密切的联系。LNG车用气瓶的优势具体体现在泄露检查仪器的优化创新发展当中。LNG车用气瓶的泄露检查仪器主要基于传统的仪器基础，并且在辅助于上下的质料机构，自动密封气瓶装置以及具备新时代气瓶使用原则的电压，液压自动化控制系统。LNG车用气瓶的全新化的泄露环节检查仪器的出现以及实践应用有助于使各个小零部件的在线检查成为可能，对于大部件的泄漏问题进行重点观察，提升泄露检查环节的全面性。专业技术人员对于LNG车用气瓶的泄露检测装置的实践探究，对于后续的LNG车用气瓶的实践应用有着重要的影响。
2.3低温阀门的相关问题
在诸多企业现有的阀门检测状况来看，车用气瓶所运用的低温截止阀在低温环境下存在着很多从填料盖区域泄露的问题，低温阀门的保温质量得不到保证，特别是国产阀门类问题尤其突出。国内低温阀门核心运用GB/T 24925- 2010《低温阀门技术条件》等标准，此项标准对低温性能测试进要求开展流程化试验而并不需要进行出厂检测，因此也造成了监督宽松问题的出现。建议相关的制造企业在出厂阶段要开展适宜的检测，将所发现的问题及时进行返修处理，从而有效削减此类问题产生的概率。低温阀门的保温质量得不到保证，主要是LNG车用气瓶的优势与低温阀门的实践应用有关，低温阀门主要应用于乙烯，液化天然气的气瓶装置，低温阀门的有效应用可以气瓶的实践使用增加一重保障。LNG车用气瓶中低温阀门的具体实践运用，能够很好地控制气瓶内外部的实际温度，避免在汽化，液化的实际转换中出现由于气体体积膨胀而导致的爆炸，气体泄漏的现象。LNG车用气瓶的低温阀门应用优势，对于LNG车用气瓶的实际应用起到了积极的影响作用。更多的人会由于LNG车用气瓶的低温阀门的安全性保障而选择这种LNG车用气瓶。
结束语
相对传统的柴油汽车甚至是压缩天然气类汽车，LNG汽车在经济实用性、安全性、运用性能方面都有明显的优势。不过LNG汽车的车用气瓶在运用过程中，因为受限于规划、制造、安置等诸多环节的影响，依然存在著一些普遍性问题，无疑会对LNG日常运作的安全性造成极大困扰，相关制造企业以及监管部门需要进一步增大创新和干预力度，从而更好地保障LNG汽车专用气瓶的日常安全平稳化运作。LNG车用气瓶有着多方面的具体优势，对应着传统气瓶的弱势，LNG车用气瓶更好的应用于汽车当中，能够更好地展现LNG车用气瓶的安全保护措施，LNG车用气瓶的高效应用程度等等。这种LNG车用气瓶的优势需要不断的随着时代共同发展，不断的加入创新化的发展元素，综合多方面进行革新发展，助力LNG汽车的进一步发展应用。