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当前有许多先进的军用飞机的复合材料用量已显著大于铝材用量，民用客机的机翼用的复合材料量也在增加。例如空客北美公司（Airbus North America）销售经理西蒙·皮库曾（Simon Pickup）说：A350客机机翼复合材料用量占37％，A320客机的占17％，而A380客机的仅占22％；可是后者的机身用的铝材仍占到1／3以上，其中11％为常规铝合金，23％为铝-锂合金。他说，机翼之所以转用复合材料是因为它们有很好的强度忍耐性（strength tolerance），因而能够承受飞机的超