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东风柳州汽车有限公司
摘要：近年来，我国的社会经济迅猛发展，人们的生活水平也蒸蒸日上，汽车行业也随之崛起起来。汽车行业的日趋发展无疑给汽车零部件供应商带来了更多的机遇，但同时也面临着诸多挑战。汽车的质量是汽车行业的头号问题，决定了汽车行业的经济效益，而汽车零部件作为汽车的重要组成部分，与汽车的质量也有紧密联系，因此需要汽车零部件供应商引起重视。
关键词：汽车；零部件；供应商；质量管理
随着近几年来汽车产量不断增加，面临的质量问题也越来越多，严重阻碍了汽车行业的长足发展。虽然汽车的销量呈现着逐年上升的趋势，但是与此同时，汽车行业的投诉率也一直在增长，还有因为缺陷而召回的汽车也不少[1]。汽车质量问题不容乐观，而其中相当大的一部分是汽车零部件的质量问题。为了保证汽车的质量，应做好汽车零部件的质量控制，汽车行业应该正视汽车零部件供应商的质量管理，不断改进，促进汽车市场的发展。本文简要分析了汽车零部件供应商质量管理中的一些问题，并提出了几点质量管理措施。
1.汽车零部件供应商质量管理现存问题
1.1技术能力有待提高
虽然我国汽车零部件企业经过不断的努力，在加强技术方面取得了很大的成绩，但是与中外合资零部件企业相比，在技术水平上仍落后一截。我国的汽车零部件企业技术大多依赖于中外合资企业，尤其是具有核心技术的汽车零部件，而自己研发的产品少之又少，国内很多依靠自身技术研发的汽车零部件只是刚好符合标准，质量上改进的空间很小，导致汽车质量无法提升[2]。另外，由于技术水平的严重不足，本土汽车零部件企业的产品在低附加值产品领域中显得更为集中，而对于一些较为关键的零部件产品，从产品的设计开发到制造工艺水平，以及供应链管理等方面还存在着缺陷，难以达到整车匹配的较高要求。在整车同步研发和零部件系统集成等领域没有相应的技术力量，导致国内的汽车零部件仍旧处于较为落后的阶段。
1.2体系认证与管理体系的问题
在国家质检总局颁布了ccc认证制度之后，我国的汽车零部件的质量问题有了一定的改进，产品质量比起之前更加稳定，也一定程度上消除了欧盟出口贸易技术壁垒[3]。然而不得不看到的是，有些供应商为了达成整车企业的准入门槛，在体系认证工作中缺乏必要的严谨性，在管理中没有真正将体系管理要求落实下去，严重存在着“体系认证与管理体系两张皮”现象。在这样的情势下，虽然零部件通过了体系认证，但是对于供应商的管理方式依然落后，特别是对于二级供应商的管理以及4M变更管理等方面，企业重视度不够，以至于在管理上缺乏一定的管理力度。
1.3ccc强制认证具有局限性
在国内汽车零部件的3c认证中，一些没有列入《实施强制性产品认证的产品目录》的产品，只有依靠企业内部自己制定的质量控制要求标准对汽车零部件供应商进行监管。目前3C强制认证存在着一定的局限性，主要体现在涉及3C强制认证的汽车零部件覆盖面不够，认证不全面，以至于一些零部件检测中不可避免地存在漏洞，加上监管力度不足，或者是在非强制性产品参数检验中，这些零部件没有达到要求。
2.汽车零部件供应商质量管理措施
2.1合理选择供应商
汽车企业应该建立一套完整的汽车零部件供应商质量管理体系，而供应商的选择是最基础也最重要的一个环节，选择合格的供应商对以后企业批量生产的质量有着重要的保障。一个合格的供应商，不仅在价格上有较强的竞争力，而且应具备快速开发的能力和保证质量上的稳定，才能控制好汽车产品供应质量的源头。通常在选择供应商时，必须保证供应商取得ISO认证或者TS认证，再对供应商进行综合性的调查评价。评价内容主要包括：质量管控评价、成本管控评价、研发能力评价、交付能力评价以及服务能力评价[4]。在对供应商进行评定前，企业应该首先对汽车市场当前的形势进行深入了解，并明确企业自身的要求，收集供应商的基本资料，并按照流程进行详细评估，认真筛选符合企业要求的供应商，从而确保供应商的质量，不贪多，而求精。在选择供应商时应着重考虑零部件分类规划以及分级管理。不同类别的零部件都会有差异性，因此应该根据不同情况，选择综合评分占有优势的供应商，以保证供应体系在汽车行业中的整体竞争力。另外应结合当前汽车行业的发展趋势，考虑到目前整车企业对零部件企业同步研发能力和系统化配套供货能力要求的不断提升，重点选择最合适的供应商，并且将供应商培育成具有同步研发实力的，能够系统化、模块化供货的战略合作伙伴。
2.2加强商业协作，互利双赢
价格问题也是汽车零部件制造商与供应商商业合作之间必然涉及到的问题。一般供应商会向制造商提出一个价格，只有达到双方都满意的价格之后，才能形成良好的战略合作氛围。制造商在降低采购成本的同时，也应该考虑到供应商的生存，而不是只顾自己盈利。制造商应该从战略伙伴的角度上考虑，加强与供应商的合作，增强协同改进的意识，避免产品开发设计要求与生产脱节。另外，应加强有战略合作关系的供应商核心零部件以及关键零部件生产制造等综合性能力的培育，加强其在汽车市场的竞争力。只有保持共同协作，一同成长，不断改进，才能达到产品质量的稳定，实现供应商和制造商的长期互利双赢。
2.3加大供应商的技术支持
企业应该应该给予供应商技术上的大力支持，尤其是具有自主研发实力的供应商，在零部件生产过程中，可派专业人员对生产控制、工序以及物流等方面进行专业指导，避免质量问题。供应商应加强和行业认可的机构的技术交流，探讨产品质量的改进措施，不断完善自身的技术水平，从而消除出口技术壁垒。可通过联合开展同步开发工作、联合质量攻关项目、联合开展管理提升项目等手段，推动零部件企业产品实物质量的改进和管理水平的提升。
2.4加强信息技术管理
汽车企业应该加强信息技术管理，制定科学合理的信息技术管理规范，并严格遵守各项准则，加强执行力度；建立数据统计分析平台，可从产品采购、管理、生产、售后、客户反馈等方面进行数据统计，对供应商进行业绩的考核；完善信息技术档案，档案管理应该有专门的档案管理人员负责，对于产品设计图、工艺图以及技术管理规范等信息都做好备案，及时跟踪信息，详细记录，确保供应商技术信息的准确性和完整性，不断完善信息技术管理，从而保证供应商技术信息的有效性。 2.5生产件批准工作要落实到位
通常情况下，生产的产品数量越多，就越容易出现批量的质量问题，为了保障在产品的批量生产中产品的达标，应该落实好生产件批准工作。一般来说，产品技术更新之后，供应商如要变更生产场地和生产工艺时，应该向企业提交相关生产资料，企业批准之后才能进行生产。供应商连续生产零部件的任务量一般是300件，如果企业没有特殊要求，供应商不应低于这个标准[5]。对于批量生产，供应商应该严格依照设计文件标准、操作流程规范和技术要求进行生产，确保产品达到设计要求。在新产品开发管理方面上，整车企业应建立起一套规范的流程和完整的质量管理模式，在产品的开发过程中严格按照流程操作，落实每一个流程的质量管理，使生产件批准程序更为严谨有效，真正成为汽车零部件的质量阀门。
2.6加强供应商的内部管理
企业应该加强供应商的内部管理，应制定合理的考核制度和产品质量目标，定期对供应商的业绩进行考核。考核内容包括产品质量、价格、服务、准时交付率等方面，尤其是产品质量。不断改进考核方式，重视供应商的质量信息管理，促进产品质量的提升。规范供应商内部的管理制度和质量流程，应在供应商内部成立质量管理小组，定期培训，增强质量管理人员的责任管理意识，真正将产品管理责任落实到实处。建立切实可行的供应商激励机制，每个季度、每一年都要对供应商进行公正的评价，促进供应商不断改进产品质量。在条件允许及自身发展需要的情况下，供应商可引入第三方咨询管理企业或具有专业知识的行业专家，引进先进的管理工具，使企业管理水平得到有效提升。
3.结语
汽车零部件质量的好坏决定着汽车质量的高低，是决定汽车总销量的关键因素，间接影响着汽车行业的发展。汽车的缺陷十有八九都是由于零部件质量引起的，且汽车零部件一旦出现质量问题，对整个汽车企业的经济效益都会带来巨大的损失，因此企业必须注重零部件供应商的质量管理。企业应该充分了解当前汽车行业零部件供应商质量管理中的现状，分析其原因，探索出科学有效的质量管理措施，努力提高改进能力，供应商和制造商应该加强协作，风险共担，在市场竞争中实现双赢。
参考文献：
[1]王晶.汽车零部件供应商质量管理对策分析[J].民风（科学教育），2013（05）：340.
[2]张旭东，李芳.汽车安全件供应商管理体系研究[J].中国标准化，2012（10）：97-102.
[3]张国方，李盈盛.基于QFD-PERT的汽车零部件供应商开发研究[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2014（03）：406-409.
[4]何道明.自主品牌汽车零部件供应商质量水平提升思路[J].中国高新技术企业，2015（01）：5-6.
[5]姚娥，常分田，郑卜祥.新能源汽车零部件供应商发展方式探讨[J].现代商贸工业，2012（09）：27-29.
摘要：近年来，我国的社会经济迅猛发展，人们的生活水平也蒸蒸日上，汽车行业也随之崛起起来。汽车行业的日趋发展无疑给汽车零部件供应商带来了更多的机遇，但同时也面临着诸多挑战。汽车的质量是汽车行业的头号问题，决定了汽车行业的经济效益，而汽车零部件作为汽车的重要组成部分，与汽车的质量也有紧密联系，因此需要汽车零部件供应商引起重视。
关键词：汽车；零部件；供应商；质量管理
随着近几年来汽车产量不断增加，面临的质量问题也越来越多，严重阻碍了汽车行业的长足发展。虽然汽车的销量呈现着逐年上升的趋势，但是与此同时，汽车行业的投诉率也一直在增长，还有因为缺陷而召回的汽车也不少[1]。汽车质量问题不容乐观，而其中相当大的一部分是汽车零部件的质量问题。为了保证汽车的质量，应做好汽车零部件的质量控制，汽车行业应该正视汽车零部件供应商的质量管理，不断改进，促进汽车市场的发展。本文简要分析了汽车零部件供应商质量管理中的一些问题，并提出了几点质量管理措施。
1.汽车零部件供应商质量管理现存问题
1.1技术能力有待提高
虽然我国汽车零部件企业经过不断的努力，在加强技术方面取得了很大的成绩，但是与中外合资零部件企业相比，在技术水平上仍落后一截。我国的汽车零部件企业技术大多依赖于中外合资企业，尤其是具有核心技术的汽车零部件，而自己研发的产品少之又少，国内很多依靠自身技术研发的汽车零部件只是刚好符合标准，质量上改进的空间很小，导致汽车质量无法提升[2]。另外，由于技术水平的严重不足，本土汽车零部件企业的产品在低附加值产品领域中显得更为集中，而对于一些较为关键的零部件产品，从产品的设计开发到制造工艺水平，以及供应链管理等方面还存在着缺陷，难以达到整车匹配的较高要求。在整车同步研发和零部件系统集成等领域没有相应的技术力量，导致国内的汽车零部件仍旧处于较为落后的阶段。
1.2体系认证与管理体系的问题
在国家质检总局颁布了ccc认证制度之后，我国的汽车零部件的质量问题有了一定的改进，产品质量比起之前更加稳定，也一定程度上消除了欧盟出口贸易技术壁垒[3]。然而不得不看到的是，有些供应商为了达成整车企业的准入门槛，在体系认证工作中缺乏必要的严谨性，在管理中没有真正将体系管理要求落实下去，严重存在着“体系认证与管理体系两张皮”现象。在这样的情势下，虽然零部件通过了体系认证，但是对于供应商的管理方式依然落后，特别是对于二级供应商的管理以及4M变更管理等方面，企业重视度不够，以至于在管理上缺乏一定的管理力度。
1.3ccc强制认证具有局限性
在国内汽车零部件的3c认证中，一些没有列入《实施强制性产品认证的产品目录》的产品，只有依靠企业内部自己制定的质量控制要求标准对汽车零部件供应商进行监管。目前3C强制认证存在着一定的局限性，主要体现在涉及3C强制认证的汽车零部件覆盖面不够，认证不全面，以至于一些零部件检测中不可避免地存在漏洞，加上监管力度不足，或者是在非强制性产品参数检验中，这些零部件没有达到要求。
2.汽车零部件供应商质量管理措施
2.1合理选择供应商
汽车企业应该建立一套完整的汽车零部件供应商质量管理体系，而供应商的选择是最基础也最重要的一个环节，选择合格的供应商对以后企业批量生产的质量有着重要的保障。一个合格的供应商，不仅在价格上有较强的竞争力，而且应具备快速开发的能力和保证质量上的稳定，才能控制好汽车产品供应质量的源头。通常在选择供应商时，必须保证供应商取得ISO认证或者TS认证，再对供应商进行综合性的调查评价。评价内容主要包括：质量管控评价、成本管控评价、研发能力评价、交付能力评价以及服务能力评价[4]。在对供应商进行评定前，企业应该首先对汽车市场当前的形势进行深入了解，并明确企业自身的要求，收集供应商的基本资料，并按照流程进行详细评估，认真筛选符合企业要求的供应商，从而确保供应商的质量，不贪多，而求精。在选择供应商时应着重考虑零部件分类规划以及分级管理。不同类别的零部件都会有差异性，因此应该根据不同情况，选择综合评分占有优势的供应商，以保证供应体系在汽车行业中的整体竞争力。另外应结合当前汽车行业的发展趋势，考虑到目前整车企业对零部件企业同步研发能力和系统化配套供货能力要求的不断提升，重点选择最合适的供应商，并且将供应商培育成具有同步研发实力的，能够系统化、模块化供货的战略合作伙伴。
2.2加强商业协作，互利双赢
价格问题也是汽车零部件制造商与供应商商业合作之间必然涉及到的问题。一般供应商会向制造商提出一个价格，只有达到双方都满意的价格之后，才能形成良好的战略合作氛围。制造商在降低采购成本的同时，也应该考虑到供应商的生存，而不是只顾自己盈利。制造商应该从战略伙伴的角度上考虑，加强与供应商的合作，增强协同改进的意识，避免产品开发设计要求与生产脱节。另外，应加强有战略合作关系的供应商核心零部件以及关键零部件生产制造等综合性能力的培育，加强其在汽车市场的竞争力。只有保持共同协作，一同成长，不断改进，才能达到产品质量的稳定，实现供应商和制造商的长期互利双赢。
2.3加大供应商的技术支持
企业应该应该给予供应商技术上的大力支持，尤其是具有自主研发实力的供应商，在零部件生产过程中，可派专业人员对生产控制、工序以及物流等方面进行专业指导，避免质量问题。供应商应加强和行业认可的机构的技术交流，探讨产品质量的改进措施，不断完善自身的技术水平，从而消除出口技术壁垒。可通过联合开展同步开发工作、联合质量攻关项目、联合开展管理提升项目等手段，推动零部件企业产品实物质量的改进和管理水平的提升。
2.4加强信息技术管理
汽车企业应该加强信息技术管理，制定科学合理的信息技术管理规范，并严格遵守各项准则，加强执行力度；建立数据统计分析平台，可从产品采购、管理、生产、售后、客户反馈等方面进行数据统计，对供应商进行业绩的考核；完善信息技术档案，档案管理应该有专门的档案管理人员负责，对于产品设计图、工艺图以及技术管理规范等信息都做好备案，及时跟踪信息，详细记录，确保供应商技术信息的准确性和完整性，不断完善信息技术管理，从而保证供应商技术信息的有效性。 2.5生产件批准工作要落实到位
通常情况下，生产的产品数量越多，就越容易出现批量的质量问题，为了保障在产品的批量生产中产品的达标，应该落实好生产件批准工作。一般来说，产品技术更新之后，供应商如要变更生产场地和生产工艺时，应该向企业提交相关生产资料，企业批准之后才能进行生产。供应商连续生产零部件的任务量一般是300件，如果企业没有特殊要求，供应商不应低于这个标准[5]。对于批量生产，供应商应该严格依照设计文件标准、操作流程规范和技术要求进行生产，确保产品达到设计要求。在新产品开发管理方面上，整车企业应建立起一套规范的流程和完整的质量管理模式，在产品的开发过程中严格按照流程操作，落实每一个流程的质量管理，使生产件批准程序更为严谨有效，真正成为汽车零部件的质量阀门。
2.6加强供应商的内部管理
企业应该加强供应商的内部管理，应制定合理的考核制度和产品质量目标，定期对供应商的业绩进行考核。考核内容包括产品质量、价格、服务、准时交付率等方面，尤其是产品质量。不断改进考核方式，重视供应商的质量信息管理，促进产品质量的提升。规范供应商内部的管理制度和质量流程，应在供应商内部成立质量管理小组，定期培训，增强质量管理人员的责任管理意识，真正将产品管理责任落实到实处。建立切实可行的供应商激励机制，每个季度、每一年都要对供应商进行公正的评价，促进供应商不断改进产品质量。在条件允许及自身发展需要的情况下，供应商可引入第三方咨询管理企业或具有专业知识的行业专家，引进先进的管理工具，使企业管理水平得到有效提升。
3.结语
汽车零部件质量的好坏决定着汽车质量的高低，是决定汽车总销量的关键因素，间接影响着汽车行业的发展。汽车的缺陷十有八九都是由于零部件质量引起的，且汽车零部件一旦出现质量问题，对整个汽车企业的经济效益都会带来巨大的损失，因此企业必须注重零部件供应商的质量管理。企业应该充分了解当前汽车行业零部件供应商质量管理中的现状，分析其原因，探索出科学有效的质量管理措施，努力提高改进能力，供应商和制造商应该加强协作，风险共担，在市场竞争中实现双赢。
参考文献：
[1]王晶.汽车零部件供应商质量管理对策分析[J].民风（科学教育），2013（05）：340.
[2]张旭东，李芳.汽车安全件供应商管理体系研究[J].中国标准化，2012（10）：97-102.
[3]张国方，李盈盛.基于QFD-PERT的汽车零部件供应商开发研究[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2014（03）：406-409.
[4]何道明.自主品牌汽车零部件供应商质量水平提升思路[J].中国高新技术企业，2015（01）：5-6.
[5]姚娥，常分田，郑卜祥.新能源汽车零部件供应商发展方式探讨[J].现代商贸工业，2012（09）：27-29.