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摘 要：机坪塔台管制系统是航空事业不断发展的产物，其在确保机场交通畅通和机坪管制质量中发挥着十分重要的作用。在航空事业进一步发展的大背景下，机坪管制工作的重要性更为凸显，其管制工作的复杂程度也越来越高，进一步做好机坪塔台管制的建设与管理工作尤为关键。本文先对当前阶段我国的机坪塔台管制系统设备作简要的分析，进而从集约化、可视化、智能化、协作性四个方面来论述机坪塔台管制系统发展趋势，最后重点分析探讨机坪塔台管制系统的关键技术，包括机位运行管理、航空器推出运行管理、拖曳航班管理、管制移交管理等。
关键词：机坪塔台管制系统;机坪管制;集成塔台系统;管制权限移交
步入新时代以来，国内机场航班量呈井喷式增长，我国民航获得了良好的发展。考虑到机场地面的交通多为密集型高位运行状态，为更好适应运输压力和机场扩建，提升机场运行效率与安全，需要进一步做好机坪管制移交工作。民航局在2013年所启动的机坪管制移交项目在近年来获得了良好的发展，机场、航空公司信息与空中管制被有机统一起来，地面交通可以实现精细化的管理，在降低机场安全事故中发挥着十分重要的作用。以2018年成都双流国际机场所移交的机坪管制系统来说，可以称之为全国机坪塔台业内标杆，所集成的多点定位系统、集成塔台系统、机位运行管理等均为机坪塔台管制提供了技术支撑。就机坪塔台管制系统建设来说，为更好确保机坪管制工作的有效性与稳定性，首要任务便是开展机坪塔台、机坪管理部门配备及机坪塔台系统三个方面的工作，机坪塔台系统的建设是重中之重，必须予以充分的重视。结合民航局对机场机坪塔台建设的要求来说，所建设的机坪塔台管制系统必须包括计算机硬件、计算机软件、网络与通信设备、信息用户、信息资源，即要建设人机一体化的机坪塔台管制系统，以此来实现提升航空运输安全管理的目标。考虑到机坪塔台管制系统建设过程中涉及到很多的专业知识，具有复杂性和专业性的特点，实际开展此项工作时会遇到一定的问题。基于此，本文重点对机坪塔台管制系统发展趋势及关键技术作深入的分析探讨，现作如下的论述。
1 当前阶段我国的机坪塔台管制系统设备
为更好落实机坪塔台管制系统建设与管理工作，机场方特别成立了机坪管制部门，在机坪塔台上安装了多种管制设备，在提升管制工作高效性中起到了十分重要的作用。就现阶段我国的机坪塔台管理系统设备来说，其分为三类，即通信设备、协调设备与指挥设备。通信设备包括两部分，即机场内平面通信和地空通信，机场管制人员可以与运行方开展无障碍沟通，并下达相关的命令。协调设备整体上包括两部分：一是机坪范围内的所有资源;二是机坪运行环境的直观展示。借助协调设备机坪管制人员可以了解到相关的运行情况，有针对性的开展协调工作。指挥设备作为一个重要的操作平台，所含有的功能主要有监控、安全告警、智能提醒，机坪管制人员可以凭借这些功能来开展更加有效的管制工作[1]。在运行方面，机场可以根据实际情况来规划管制扇区，设置相应的岗位，通常情况下需要包括主任席、指挥席和协调席，各个席位之间协调开展机坪管制工作。
2 机坪塔台管制系统的发展趋势
2.1 集约化趋势
以人为本是机坪塔台管制系统建设需要遵循的原则之一，要求机场要根据实际情况构建一体化的工作平台，并严格落实管制部门和人员的权责，以此从根本上来解决信息孤立和机坪塔台设备诸多的问题。基于此，在开展机坪塔台管制系统建设时，要确保系统尽量的集成和简约。实际建设机坪塔台管制系统时需要重点以下工作，要始终将机坪工作流程作为设计主线，对机坪管制业务和业务流作全面的梳理，从设备、数据及应用三个方面来完成系统框架的设计工作。考虑到机坪工作的内部要素较多，需要构建三类视图，即数据框架、物理框架及应用框架，技术则要优先使用大数据技术、机场云技术、虚拟化技术，打造集约型的运行系统。
2.2 可视化趋势
伴随着近年来航空运输业的快速发展，机场建设在获得良好发展的同时也面临着一些亟须急解决的问题，比如机场日常运行更加的复杂，管控难度更高。针对这一问题，近年来多点定位技术、场监雷达技术与ADS-B等监视技术开始应用到机场管制中，很大程度上实现了机场管制范围的可视化运行，这对于提升空管保障能力意义重大[2]。对于机坪管制工作来说，其工作重点需要始终落于停机位区域的运行管理，但因为此区域往往有航站楼建筑，所以会遮挡信号的传递，以往所使用的监视设备无法实现最佳的监视跟踪目标。因此，对于机坪运行来说，构建全方位、多层次、可视化的运行场景是必须重视的内容。
2.3 智能化趋势
智能化是机场机坪塔台管制系统构建的显著发展趋势，这一发展趋势有着较多先进技术的支撑，主要包括计算机网络技术、通信技术、大数据技术、人工智能技术。在机场机坪塔台管制系统构建时要始终确保各项功能可以满足人的诸多需求，需要紧紧围绕三个方面来开展。一是要借助一体化平台完成塔台管制数据的收集、分析、处理，重点数据包括航班数据、流量管理数据、车辆调度数据、场面灯光状态，待收集处理这些数据后，即可以围绕航班信息来开展一系列的针对性服务，落实机坪管制的自动化;二是要严格遵循机场的内部运行规范，结合各类数据动态来制定详实的机坪管制方案，必要时可以借助预测性技术来确定机坪运行管理方案，以此确保所做出的各项决策更富科学性和可行性[3];三是要对机坪管制工作开展风险预测，分析运行管理过程中的潜在风险，在全面分析的基础上制定预案。
3 机坪塔台管制系统的关键技术
3.1 机位运行管理要点
结合机场越来越复杂的管理现状，为有效实现港湾区域停机位的有效监控，机坪塔台管制系统配备了机位运行智能化管理功能。借助机位运行智能化管理功能可以实现两方面的管制目的是：机坪管制人员可以对机位范围内的运行状态做到全方位的监控，主要开展的监控工作包括机位全景监视监控、航空器推出/入位安全告警、机位占用提示告警，可实现机位运行管理的专业性与智能化。
3.2 航空器推出运行管理要点
机坪管制工作人员的日常工作内容之一便是航空器推出运行，必须予以充分的重视。在航空器推出运行管理过程中，基于机坪管制系统需要做好航班动态信息查询、放行限制信息、机坪内推出与滑行规则，结合实际情况来确定航班的推出时间、方向及序列，确保机场运行秩序。
3.3 拖曳航班管理要点
待彻底移交管制权限后，拖曳航班的全过程管理工作将由机场方全权管理与负责。机场方在落实机坪管制工作时要对停机位距离、滑行路线等相关内容作详实的分析，在保障机场安全运行的基础上要兼顾服务性能，比如要兼顾靠桥率这一服务指标。除此之外，机场方要对航空器的拖曳管理作智能化的安排，对机场资源做到统筹性安排，确保机场有限的资源可以得到充分利用。
4 结语
机坪塔台管制系统建设工作对于提升机场运行管理有十分重要的意义，在解决需求与地面矛盾中发挥着重要的作用。结合机坪塔台管制系统的未来发展趋势，在进一步完善机坪塔台管制系统时，要有针对性的发挥其多方面的优势，重点突出管制系統的智能化、可视化及协调性趋势，对于存在的问题给予针对性处理，实现不断提升机坪管制效率与质量的目标。
参考文献：
[1]干浩亮.重庆机场机坪塔台工艺设计与实现[J].民航管理，2020（5）：37-41.
[2]胡誉.塔台管制模拟系统关键技术研究及系统实现[J].电子测试，2020（4）：68-70.
[3]郭娜.塔台管制集成系统初探[J].中国新通信，2020，22（3）：115.
关键词：机坪塔台管制系统;机坪管制;集成塔台系统;管制权限移交
步入新时代以来，国内机场航班量呈井喷式增长，我国民航获得了良好的发展。考虑到机场地面的交通多为密集型高位运行状态，为更好适应运输压力和机场扩建，提升机场运行效率与安全，需要进一步做好机坪管制移交工作。民航局在2013年所启动的机坪管制移交项目在近年来获得了良好的发展，机场、航空公司信息与空中管制被有机统一起来，地面交通可以实现精细化的管理，在降低机场安全事故中发挥着十分重要的作用。以2018年成都双流国际机场所移交的机坪管制系统来说，可以称之为全国机坪塔台业内标杆，所集成的多点定位系统、集成塔台系统、机位运行管理等均为机坪塔台管制提供了技术支撑。就机坪塔台管制系统建设来说，为更好确保机坪管制工作的有效性与稳定性，首要任务便是开展机坪塔台、机坪管理部门配备及机坪塔台系统三个方面的工作，机坪塔台系统的建设是重中之重，必须予以充分的重视。结合民航局对机场机坪塔台建设的要求来说，所建设的机坪塔台管制系统必须包括计算机硬件、计算机软件、网络与通信设备、信息用户、信息资源，即要建设人机一体化的机坪塔台管制系统，以此来实现提升航空运输安全管理的目标。考虑到机坪塔台管制系统建设过程中涉及到很多的专业知识，具有复杂性和专业性的特点，实际开展此项工作时会遇到一定的问题。基于此，本文重点对机坪塔台管制系统发展趋势及关键技术作深入的分析探讨，现作如下的论述。
1 当前阶段我国的机坪塔台管制系统设备
为更好落实机坪塔台管制系统建设与管理工作，机场方特别成立了机坪管制部门，在机坪塔台上安装了多种管制设备，在提升管制工作高效性中起到了十分重要的作用。就现阶段我国的机坪塔台管理系统设备来说，其分为三类，即通信设备、协调设备与指挥设备。通信设备包括两部分，即机场内平面通信和地空通信，机场管制人员可以与运行方开展无障碍沟通，并下达相关的命令。协调设备整体上包括两部分：一是机坪范围内的所有资源;二是机坪运行环境的直观展示。借助协调设备机坪管制人员可以了解到相关的运行情况，有针对性的开展协调工作。指挥设备作为一个重要的操作平台，所含有的功能主要有监控、安全告警、智能提醒，机坪管制人员可以凭借这些功能来开展更加有效的管制工作[1]。在运行方面，机场可以根据实际情况来规划管制扇区，设置相应的岗位，通常情况下需要包括主任席、指挥席和协调席，各个席位之间协调开展机坪管制工作。
2 机坪塔台管制系统的发展趋势
2.1 集约化趋势
以人为本是机坪塔台管制系统建设需要遵循的原则之一，要求机场要根据实际情况构建一体化的工作平台，并严格落实管制部门和人员的权责，以此从根本上来解决信息孤立和机坪塔台设备诸多的问题。基于此，在开展机坪塔台管制系统建设时，要确保系统尽量的集成和简约。实际建设机坪塔台管制系统时需要重点以下工作，要始终将机坪工作流程作为设计主线，对机坪管制业务和业务流作全面的梳理，从设备、数据及应用三个方面来完成系统框架的设计工作。考虑到机坪工作的内部要素较多，需要构建三类视图，即数据框架、物理框架及应用框架，技术则要优先使用大数据技术、机场云技术、虚拟化技术，打造集约型的运行系统。
2.2 可视化趋势
伴随着近年来航空运输业的快速发展，机场建设在获得良好发展的同时也面临着一些亟须急解决的问题，比如机场日常运行更加的复杂，管控难度更高。针对这一问题，近年来多点定位技术、场监雷达技术与ADS-B等监视技术开始应用到机场管制中，很大程度上实现了机场管制范围的可视化运行，这对于提升空管保障能力意义重大[2]。对于机坪管制工作来说，其工作重点需要始终落于停机位区域的运行管理，但因为此区域往往有航站楼建筑，所以会遮挡信号的传递，以往所使用的监视设备无法实现最佳的监视跟踪目标。因此，对于机坪运行来说，构建全方位、多层次、可视化的运行场景是必须重视的内容。
2.3 智能化趋势
智能化是机场机坪塔台管制系统构建的显著发展趋势，这一发展趋势有着较多先进技术的支撑，主要包括计算机网络技术、通信技术、大数据技术、人工智能技术。在机场机坪塔台管制系统构建时要始终确保各项功能可以满足人的诸多需求，需要紧紧围绕三个方面来开展。一是要借助一体化平台完成塔台管制数据的收集、分析、处理，重点数据包括航班数据、流量管理数据、车辆调度数据、场面灯光状态，待收集处理这些数据后，即可以围绕航班信息来开展一系列的针对性服务，落实机坪管制的自动化;二是要严格遵循机场的内部运行规范，结合各类数据动态来制定详实的机坪管制方案，必要时可以借助预测性技术来确定机坪运行管理方案，以此确保所做出的各项决策更富科学性和可行性[3];三是要对机坪管制工作开展风险预测，分析运行管理过程中的潜在风险，在全面分析的基础上制定预案。
3 机坪塔台管制系统的关键技术
3.1 机位运行管理要点
结合机场越来越复杂的管理现状，为有效实现港湾区域停机位的有效监控，机坪塔台管制系统配备了机位运行智能化管理功能。借助机位运行智能化管理功能可以实现两方面的管制目的是：机坪管制人员可以对机位范围内的运行状态做到全方位的监控，主要开展的监控工作包括机位全景监视监控、航空器推出/入位安全告警、机位占用提示告警，可实现机位运行管理的专业性与智能化。
3.2 航空器推出运行管理要点
机坪管制工作人员的日常工作内容之一便是航空器推出运行，必须予以充分的重视。在航空器推出运行管理过程中，基于机坪管制系统需要做好航班动态信息查询、放行限制信息、机坪内推出与滑行规则，结合实际情况来确定航班的推出时间、方向及序列，确保机场运行秩序。
3.3 拖曳航班管理要点
待彻底移交管制权限后，拖曳航班的全过程管理工作将由机场方全权管理与负责。机场方在落实机坪管制工作时要对停机位距离、滑行路线等相关内容作详实的分析，在保障机场安全运行的基础上要兼顾服务性能，比如要兼顾靠桥率这一服务指标。除此之外，机场方要对航空器的拖曳管理作智能化的安排，对机场资源做到统筹性安排，确保机场有限的资源可以得到充分利用。
4 结语
机坪塔台管制系统建设工作对于提升机场运行管理有十分重要的意义，在解决需求与地面矛盾中发挥着重要的作用。结合机坪塔台管制系统的未来发展趋势，在进一步完善机坪塔台管制系统时，要有针对性的发挥其多方面的优势，重点突出管制系統的智能化、可视化及协调性趋势，对于存在的问题给予针对性处理，实现不断提升机坪管制效率与质量的目标。
参考文献：
[1]干浩亮.重庆机场机坪塔台工艺设计与实现[J].民航管理，2020（5）：37-41.
[2]胡誉.塔台管制模拟系统关键技术研究及系统实现[J].电子测试，2020（4）：68-70.
[3]郭娜.塔台管制集成系统初探[J].中国新通信，2020，22（3）：115.