【摘 要】
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我国由法国进口的6G型电力机车,自1972年投入使用以来,该机车车轴相继产生了大批疲劳裂纹,其位置均在轴身几个(如A、B、C、D、E)减载槽内(如图1),并且相继切轴两根,严重威胁
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我国由法国进口的6G型电力机车,自1972年投入使用以来,该机车车轴相继产生了大批疲劳裂纹,其位置均在轴身几个(如A、B、C、D、E)减载槽内(如图1),并且相继切轴两根,严重威胁行车安全。
China imported 6G electric locomotive from France and put into use since 1972, the locomotive axles have produced a large number of fatigue cracks in several places (such as A, B, C, D, E) (Figure 1), and have cut two axes, a serious threat to traffic safety.
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