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摘要：市政道路施工是国家建设施工的重点工程，高质量的市政道路施工既是我国综合国力的表现，也是国家繁荣富强的前提。本文从市政道路施工中软土处理的重要性开始论述，针对软基处理提出了具体的方法，促进在施工的过程中更好地处理软土地基问题，进一步促进市政道路发展。
关键词：市政道路；软基处理；搅拌桩
引言：
在市政道路施工的过程中，由于地理条件和环境因素的影响，难免会出现在软土中搭建地基的问题，由于软土具有土质较软、土壤水分含量高等特性，在地基的搭建过程中极大地增加了施工难度。所以，为了促进市政道路的发展，必须以实际行动切实攻克这一难题，在软土中搭建出稳固的地基。
1、软基处理的重要性
市政道路的施工的影响某种意义上来说是“功在当代，利在千秋”，这也意味着施工质量的重要性。然而，对于市政道路施工来说，最重要的环节就是地基的建设。只有在稳固的地基基础上，才能逐步完成施工工作。如果在建设的过程中存在地基不稳的隐患，不仅会给施工带来巨大的损失，甚至还有可能造成恶劣的威胁他人生命、财产安全的重大事故。这就是地基的重要性，再加上软土具有土质软和水含量大等特性，更容易出现地基不稳固的问题。所以，软土地基的处理更是重中之重，是市政道路建设必须要克服的壁垒和难关。综合来说，无论是哪一种土质，都要不惜余力做好地基搭建工作，促进整个工程有序進行。
2、处理方法
2.1好土换填
软土地基处理面临的主要问题就是土质较软的问题，好土换填是一个最基本的方法，也是最直接的办法。好土换填的优势在于直接、高效，但是它也有自身的缺点。例如换填本身对人力、物力、财力的消耗比较大，其次换填在本质上并没有解决当地气候和环境的现状，某种程度上来说并没有完全从本质上解决问题。同时，好土换填中好土指的是强度大、透水性强的材料。总的来说，这种方法是一种比较基础的方法，更适用于相对工期比较紧张、土层比较厚的情况，通过好土的换填使“好土”承担更多的压力，减少软土的承压，从而使整个地基更加稳固。
2.2排水固结
排水固结本质上是通过各种方法降低软土中的水分，使软土相对更加干燥，从而进一步达到土壤承压能力的增强的目的，使地基建设更加稳固。排水常用的方法是在软土中打孔，通过孔洞将土壤中多余的水分排除出去，最后使地基固结成形，达到稳固的效果[1]。排水固结法在实际操作中的流程是首先要在软土地基表面搭建一个坡度不低于3%的一个路拱，然后就是材料的选择，要选择比较透水和耐水的沙袋。第三步是根据竹板桩确定砂井的位置并进一步利用专业仪器进行严格的控制。第四步是将套管打入砂井中，注意套管的深度与设计深度的间距不能超过两米。第五步将准备好的沙袋通过套管放入装砂井并在完成后取出套管。最后，仍需要注意的是砂袋的内的填充物是否露出孔口半米以上，如果不够要及时填满。总的来说，排水固结法是一个相对比较节省成本，但在操作上仍有一定的难度的方法，所以，在细节方面坚决不能马虎。
2.3垫砂层
垫砂层是指在软土上利用人工或机器铺上一层半米到一米左右的砂层。利用这个砂层提升软土的透水性，使施工作业更加顺利的进行，从而强化软土的稳固性。但是垫砂层的方法在实际运用中很受限制，因为要要充分考虑垫砂的成本和工期[2]。总的来说，垫砂法是一种常见的软基处理方法，虽然在实施中并没有什么难度，但要充分考虑材料的选择、成本以及时间问题，更好地保障整个工程顺利进行。
2.4搅拌桩
搅拌桩法的原理是运用石灰或水泥等材料的固化来加强软土地基的稳固性，简单来说，就是利用水泥等材料凝固成一定半徑的圆柱体来受力，使软土地基更加稳固。所以，对于搅拌桩法来说，最重要的两个因素就是固化剂的选择和掺入的比例。在固化剂方面，我国市政施工常用的就是水泥，不同型号的水泥对应不同的强度要求[3]。其次，在掺入比例方面值得注意的是掺入比与水泥强度呈正相关，并且掺入比低于百分之五就会产生水泥固化不足的情况。总的来说，要根据实际情况选用强度适宜的水泥和合适的掺入比例，才能更好地实现搅拌桩的固化，进一步使软路基更加稳固。在使用搅拌桩法时，要充分考察实际情况，根据实际情况选择合适的材料和比例，并且在这个过程中要始终保持严谨的态度和原则，针对不同的材料、强度和比例一定要做到精确，避免出现大的误差，导致整个地基工程出现失误。
2.5新型排水法
随着市政道路建设的发展，面对更多的情况，采用更加先进的排水法是发展的必然。例如可以尝试充分利用高真空原理来提升密度和稳固度的方法。简单来说，可以采用高真空击密法。这种方法是在利用物理强夯的基础上进行动力排水，也就是在施工过程中利用多次高真空排水的工序本质上增强强夯的效果，使整个软土地基更加稳固。当然，利用高真空排水并不意味着排水的最高技术水平，在科学技术的探索中，势必会出现新的可能和新的选择，所以我们要在排水的方法上不停地做出新的探索，寻找更加强效、低成本、科学、便捷的方法，促进软土路基建设在排水方面有更多的新进的方法和技术[4]。
3、结束语
市政道路建设的水平和施工的质量事关国家平稳发展的关键，在这种事关人民群众的生命和财产安全的方面，必须做到绝对的负责。所以，在市政道路软基处理方面，一定要不停地引进先进的人才和技术。除此之外，在处理方法上面也要在实践和探索的过程中不断地完善和改革，不断地完善原有的处理方法，在完善的过程中也要研发新的方法，为软基处理创造更多的可能。总的来说，面对存在的问题要有勇于攻克问题和难关的理念，在实际操作中要坚持从实际出发、具体问题具体分析的原则，做好软基处理，为我国路政发展保驾护航。
参考文献：
[1]许冬青，唐金燕.浅谈市政道路软基处理方法[J].工程技术：文摘版，2016（7）：00057-00057.
[2]战传泽，孙娜.浅谈市政道路软基处理方法[J].工程技术：引文版，2016（70）：00249-00249.
[3]黄和鑫.浅谈市政道路软基处理方法[J].工程技术：全文版，2016（31）：00161-00161.
[4]刘林.浅谈市政道路软基处理方法[J].工程技术：文摘版，2016（1）：00055-00055.
关键词：市政道路；软基处理；搅拌桩
引言：
在市政道路施工的过程中，由于地理条件和环境因素的影响，难免会出现在软土中搭建地基的问题，由于软土具有土质较软、土壤水分含量高等特性，在地基的搭建过程中极大地增加了施工难度。所以，为了促进市政道路的发展，必须以实际行动切实攻克这一难题，在软土中搭建出稳固的地基。
1、软基处理的重要性
市政道路的施工的影响某种意义上来说是“功在当代，利在千秋”，这也意味着施工质量的重要性。然而，对于市政道路施工来说，最重要的环节就是地基的建设。只有在稳固的地基基础上，才能逐步完成施工工作。如果在建设的过程中存在地基不稳的隐患，不仅会给施工带来巨大的损失，甚至还有可能造成恶劣的威胁他人生命、财产安全的重大事故。这就是地基的重要性，再加上软土具有土质软和水含量大等特性，更容易出现地基不稳固的问题。所以，软土地基的处理更是重中之重，是市政道路建设必须要克服的壁垒和难关。综合来说，无论是哪一种土质，都要不惜余力做好地基搭建工作，促进整个工程有序進行。
2、处理方法
2.1好土换填
软土地基处理面临的主要问题就是土质较软的问题，好土换填是一个最基本的方法，也是最直接的办法。好土换填的优势在于直接、高效，但是它也有自身的缺点。例如换填本身对人力、物力、财力的消耗比较大，其次换填在本质上并没有解决当地气候和环境的现状，某种程度上来说并没有完全从本质上解决问题。同时，好土换填中好土指的是强度大、透水性强的材料。总的来说，这种方法是一种比较基础的方法，更适用于相对工期比较紧张、土层比较厚的情况，通过好土的换填使“好土”承担更多的压力，减少软土的承压，从而使整个地基更加稳固。
2.2排水固结
排水固结本质上是通过各种方法降低软土中的水分，使软土相对更加干燥，从而进一步达到土壤承压能力的增强的目的，使地基建设更加稳固。排水常用的方法是在软土中打孔，通过孔洞将土壤中多余的水分排除出去，最后使地基固结成形，达到稳固的效果[1]。排水固结法在实际操作中的流程是首先要在软土地基表面搭建一个坡度不低于3%的一个路拱，然后就是材料的选择，要选择比较透水和耐水的沙袋。第三步是根据竹板桩确定砂井的位置并进一步利用专业仪器进行严格的控制。第四步是将套管打入砂井中，注意套管的深度与设计深度的间距不能超过两米。第五步将准备好的沙袋通过套管放入装砂井并在完成后取出套管。最后，仍需要注意的是砂袋的内的填充物是否露出孔口半米以上，如果不够要及时填满。总的来说，排水固结法是一个相对比较节省成本，但在操作上仍有一定的难度的方法，所以，在细节方面坚决不能马虎。
2.3垫砂层
垫砂层是指在软土上利用人工或机器铺上一层半米到一米左右的砂层。利用这个砂层提升软土的透水性，使施工作业更加顺利的进行，从而强化软土的稳固性。但是垫砂层的方法在实际运用中很受限制，因为要要充分考虑垫砂的成本和工期[2]。总的来说，垫砂法是一种常见的软基处理方法，虽然在实施中并没有什么难度，但要充分考虑材料的选择、成本以及时间问题，更好地保障整个工程顺利进行。
2.4搅拌桩
搅拌桩法的原理是运用石灰或水泥等材料的固化来加强软土地基的稳固性，简单来说，就是利用水泥等材料凝固成一定半徑的圆柱体来受力，使软土地基更加稳固。所以，对于搅拌桩法来说，最重要的两个因素就是固化剂的选择和掺入的比例。在固化剂方面，我国市政施工常用的就是水泥，不同型号的水泥对应不同的强度要求[3]。其次，在掺入比例方面值得注意的是掺入比与水泥强度呈正相关，并且掺入比低于百分之五就会产生水泥固化不足的情况。总的来说，要根据实际情况选用强度适宜的水泥和合适的掺入比例，才能更好地实现搅拌桩的固化，进一步使软路基更加稳固。在使用搅拌桩法时，要充分考察实际情况，根据实际情况选择合适的材料和比例，并且在这个过程中要始终保持严谨的态度和原则，针对不同的材料、强度和比例一定要做到精确，避免出现大的误差，导致整个地基工程出现失误。
2.5新型排水法
随着市政道路建设的发展，面对更多的情况，采用更加先进的排水法是发展的必然。例如可以尝试充分利用高真空原理来提升密度和稳固度的方法。简单来说，可以采用高真空击密法。这种方法是在利用物理强夯的基础上进行动力排水，也就是在施工过程中利用多次高真空排水的工序本质上增强强夯的效果，使整个软土地基更加稳固。当然，利用高真空排水并不意味着排水的最高技术水平，在科学技术的探索中，势必会出现新的可能和新的选择，所以我们要在排水的方法上不停地做出新的探索，寻找更加强效、低成本、科学、便捷的方法，促进软土路基建设在排水方面有更多的新进的方法和技术[4]。
3、结束语
市政道路建设的水平和施工的质量事关国家平稳发展的关键，在这种事关人民群众的生命和财产安全的方面，必须做到绝对的负责。所以，在市政道路软基处理方面，一定要不停地引进先进的人才和技术。除此之外，在处理方法上面也要在实践和探索的过程中不断地完善和改革，不断地完善原有的处理方法，在完善的过程中也要研发新的方法，为软基处理创造更多的可能。总的来说，面对存在的问题要有勇于攻克问题和难关的理念，在实际操作中要坚持从实际出发、具体问题具体分析的原则，做好软基处理，为我国路政发展保驾护航。
参考文献：
[1]许冬青，唐金燕.浅谈市政道路软基处理方法[J].工程技术：文摘版，2016（7）：00057-00057.
[2]战传泽，孙娜.浅谈市政道路软基处理方法[J].工程技术：引文版，2016（70）：00249-00249.
[3]黄和鑫.浅谈市政道路软基处理方法[J].工程技术：全文版，2016（31）：00161-00161.
[4]刘林.浅谈市政道路软基处理方法[J].工程技术：文摘版，2016（1）：00055-00055.