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摘 要：通过对我院城控专业教学团队建设现状分析，从团队成员不足，职称结构不合理和教学经验不足两个方面提出相应的专业团队建设策略。
关键词：教学团队建设；现状与策略
随着铁路技术的发展，铁路用人单位对人才的需求也大幅提高，对于铁路院校来说，人才的培养模式也必须适应时代的变化，必须培养出具有创新精神且吃苦耐劳的铁路工作者。培养模式的变化必然带来的是教学方向、教学方法、教学手段的变化，这种变化就需要老师有新知识的学习和创新的理念，但这种变化是单个老师无法完成的，这时候就需要专业教学团队来发挥作用。教学团队成员之间通过相互交流沟通，发挥各自的优势特长，达到对专业课程知识的深度掌握，提高教师的教学能力，进而提高培养的人才质量。本文以湖南铁路科技职业技术学院城控专业教学团队建设为例，分析教学团队的现状，探索团队建设的方法策略。
所谓教学团队，就是指以学生为服务对象，以一些技能互补而又相互协作、沟通的教师为主体，以教学内容和教学方法的改革为主要途径，以系列课程和专业建设为平台，以提高教师教学水平、提高教育质量为目标而组成的一种创新型的教学基本组织形式。
一、城控专业介绍
城控专业属于城市轨道交通类专业，是城市轨道交通控制专业的简称，现专业名称更名为城市轨道交通通信信号技术专业。城市轨道交通通信信号技术专业（原城市轨道交通控制专业）是我院的特色骨干专业，是为适应国家铁路和城市地铁的大发展，以及长株潭一体化的需求而开设的具有广阔就业前景的专业。主要面向城市地铁、城际铁路、各大铁路局电务段和通信段，从事信号和通信系统的设备安装、调试、检测、维护、管理及运营等工作。学生主要就业单位有深圳地铁、广州地铁、长沙地铁、东莞地铁、南昌地铁、乌鲁木齐地铁、广州铁路集团公司、昆明铁路局、南昌铁路局、南宁铁路局等。
二、城控专业教学团队现状
城控专业教学团队主要负责城市轨道交通概论、城市轨道交通运营安全、城市轨道信号基础设备维护、车站信号自动控制系统、区间信号自动控制系统、列车运行自动控制系统、信号设计与施工等专业课程的教学。团队成员平均年龄在35岁左右，是一支年轻的、积极向上的、具有活力的团队。
1、教学团队成员不足，职称结构不合理
规模适中、结构合理的成员是教学团队的核心力量，城控专业教学团队成员目前共有4人，教学团队成员人数过少，团队成员还要兼顾其它工作任务，相比于专业现有的学生班级和人数，教学团队成员教学任务较重。
城控专业教学团队中成员职称结构不合理。教学团队成员中有副教授1人，讲师3人，4人均为硕士学位。团队成员中高级职称的教师比例较少，中级职称占大多数，团队成员主要以青年教师为主，造成团队成员之间知识能力不能互补，难以达到教学团队预期建设效果。
2、专业教学团队成员教学经验不足
城控专业是属于铁路范围的专业，师范院校一般没有开设这个专业，专业教学团队成员都是招聘铁路院校的应聘毕业生或者招聘有铁路现场工作经验的人员。专业教学团队成员中有2人毕业于兰州交通大学交通信息工程及控制专业，其中1人原在工作，有非常丰富的设计施工、设备安装、故障处理等现场经验；另1人原在一所铁路高职院校从事于专业课程的教学，有丰富的教学经验；有1人毕业于上海铁道学院铁道信号专业，原工作于广州铁路集团公司，有丰富的理论知识和现场经验。有1人毕业于湖南工业大学控制工程专业，在校期间系统学习了控制工程相关课程，成绩优异。
从上面专业团队成员的的毕业院校和专业来看，城控教学团队成员都是直接从课堂迈向讲台或者从现场直接进入学校，没有接受过系统的师范类院校的训练。团队成员缺乏一定的教育教学理论知识，在教学方法、教学技能和教学经验上存在不足，有的成员教师对教学目标的制定、教材的处理、教学活动的设计、教学方法的选择和课堂教学组织不能很好地进行处理。而且专业知识都是偏重于理科性的，课程内容一般都会比较枯燥，因此在课堂上一般都是老师讲得多、学生讨论少，老师和学生之间不能很好地进行互动，教学效果不佳。同时，课堂用语不规范、板书设计凌乱、教态不自然、与学生缺少交流等。
三、城控专业教学团队建设策略
1、加强人才引进力度，组建一支出色的教学团队
专业教学团队建设中，学校应该加强人才引进力度，多渠道、多方面引进人才。
（1）引进高学历、高水平的优秀毕业生，以优化职称和学历结构，并营造科研学术氛围，提升专业教学团队实践理论基础和科研能力。
（2）适当的引进铁路现场的中青年工程师、技师以优化团队年龄和能力结构。铁路现场的中青年工程师及技师具有丰富的技术经验，熟知铁路现场的生产组织方法，可提高团队的专业实践水平。
（3）鼓励教学团队成员多参加技术讲座、项目建设、课题研究，努力提升自己的职称。
2、加强教学团队成员的教学能力的培养
（1）加强团队成员基本教学能力的培养
教学团队根据团队成员的特点与个性制订具体的培养方案，由教学团队负责人或学科带头人对团队成员进行专业介绍，其中包括专业人才培养模式、课程体系和核心课程简介，帮助团队成员尽早了解专业；结合本专业的专业课程的特点对团队成员进行教学实践能力的培训，如制定教学设计、教学反思、教学评价、说课和听评课等，使其能够将理念与实践相结合，缩短岗位适应期。
（2）鼓励团队成员参加教学竞赛或带学生参加比赛
以赛促教的形式促进团队成员快速成长，从而打造一支教学基本功扎实、综合素质高的师资队伍，教学团队通过相互学习交流增强了团队合作的凝聚力，提高团队协作的效率，形成了一种积极向上的团队文化。
通过参加教学比赛，团队成员对课程的整体设计、教材的处理、学生的学情分析，以及教学内容的重点突破、难点化解等方面得到了实质性的锻炼，全面提高了教学基本技能和教学能力。
通过带学生参加比赛，团队成员对比赛设备的工作原理、维护维修、应急处理及比赛技巧都会有更加透彻的学习，全面提高教师团队实践操作技能。
（3）做好日常教学的反思总结
专业教学团队成员通过反思总结之后发现自己在教学设计、课堂教学组织及教学态度等方面的优点与不足，从而扬长避短。听课是提高教学能力的有效途径，因此团队成员首先要坚持专业教学团队内的听评课制度，每次聽课都尽量有教学过程记录和听课小结。通过不断地学习、比较、交流、体会、反省、实践，达到让团队成员拓宽思路、更新知识、提高教学水平的目的。
我国新时期教育的改革和发展，对教师队伍的建设提出了新的更高的要求。建设一支结构合理、教学能力强的教师队伍，才能更好的进行教学活动，才能更好的为人才培养做出更大的贡献。
参考文献
[1]王浩.五年制高职教学团队建设现状与对策分析[J]. 职业时空.2014（06）
[2]王 玮. 高 职 教 学 团 队 中 青 年 教 师教 学 能 力 培 养 的 研 究 与 实 践[J].考试周刊.2013（30）
[3]王子瑜. 职业院校青年教师教学能力提升的有效途径研究[J].职业.2015（06）
[4]张春晶. 赵金宪等. 依托团队建设提高青年教师教学能力的方法研究[J].价值工程.2014（08）
[5]朱珠，唐农，辛宁，唐梅文.基于教师教学能力发展的高校教学团队建设[J]. 广西中医药大学学报.2014（1）
基金项目：
湖南铁路科技职业技术学院院级课题（课题编号：HNTKY-KT2017-6）。
作者简介
辛芮霞，女，（1985—），女，甘肃靖远人，湖南铁路科技职业技术学院，讲师，主要研究方向：城市轨道交通通信信号技术。
（作者单位：湖南铁路科技职业技术学院）
关键词：教学团队建设；现状与策略
随着铁路技术的发展，铁路用人单位对人才的需求也大幅提高，对于铁路院校来说，人才的培养模式也必须适应时代的变化，必须培养出具有创新精神且吃苦耐劳的铁路工作者。培养模式的变化必然带来的是教学方向、教学方法、教学手段的变化，这种变化就需要老师有新知识的学习和创新的理念，但这种变化是单个老师无法完成的，这时候就需要专业教学团队来发挥作用。教学团队成员之间通过相互交流沟通，发挥各自的优势特长，达到对专业课程知识的深度掌握，提高教师的教学能力，进而提高培养的人才质量。本文以湖南铁路科技职业技术学院城控专业教学团队建设为例，分析教学团队的现状，探索团队建设的方法策略。
所谓教学团队，就是指以学生为服务对象，以一些技能互补而又相互协作、沟通的教师为主体，以教学内容和教学方法的改革为主要途径，以系列课程和专业建设为平台，以提高教师教学水平、提高教育质量为目标而组成的一种创新型的教学基本组织形式。
一、城控专业介绍
城控专业属于城市轨道交通类专业，是城市轨道交通控制专业的简称，现专业名称更名为城市轨道交通通信信号技术专业。城市轨道交通通信信号技术专业（原城市轨道交通控制专业）是我院的特色骨干专业，是为适应国家铁路和城市地铁的大发展，以及长株潭一体化的需求而开设的具有广阔就业前景的专业。主要面向城市地铁、城际铁路、各大铁路局电务段和通信段，从事信号和通信系统的设备安装、调试、检测、维护、管理及运营等工作。学生主要就业单位有深圳地铁、广州地铁、长沙地铁、东莞地铁、南昌地铁、乌鲁木齐地铁、广州铁路集团公司、昆明铁路局、南昌铁路局、南宁铁路局等。
二、城控专业教学团队现状
城控专业教学团队主要负责城市轨道交通概论、城市轨道交通运营安全、城市轨道信号基础设备维护、车站信号自动控制系统、区间信号自动控制系统、列车运行自动控制系统、信号设计与施工等专业课程的教学。团队成员平均年龄在35岁左右，是一支年轻的、积极向上的、具有活力的团队。
1、教学团队成员不足，职称结构不合理
规模适中、结构合理的成员是教学团队的核心力量，城控专业教学团队成员目前共有4人，教学团队成员人数过少，团队成员还要兼顾其它工作任务，相比于专业现有的学生班级和人数，教学团队成员教学任务较重。
城控专业教学团队中成员职称结构不合理。教学团队成员中有副教授1人，讲师3人，4人均为硕士学位。团队成员中高级职称的教师比例较少，中级职称占大多数，团队成员主要以青年教师为主，造成团队成员之间知识能力不能互补，难以达到教学团队预期建设效果。
2、专业教学团队成员教学经验不足
城控专业是属于铁路范围的专业，师范院校一般没有开设这个专业，专业教学团队成员都是招聘铁路院校的应聘毕业生或者招聘有铁路现场工作经验的人员。专业教学团队成员中有2人毕业于兰州交通大学交通信息工程及控制专业，其中1人原在工作，有非常丰富的设计施工、设备安装、故障处理等现场经验；另1人原在一所铁路高职院校从事于专业课程的教学，有丰富的教学经验；有1人毕业于上海铁道学院铁道信号专业，原工作于广州铁路集团公司，有丰富的理论知识和现场经验。有1人毕业于湖南工业大学控制工程专业，在校期间系统学习了控制工程相关课程，成绩优异。
从上面专业团队成员的的毕业院校和专业来看，城控教学团队成员都是直接从课堂迈向讲台或者从现场直接进入学校，没有接受过系统的师范类院校的训练。团队成员缺乏一定的教育教学理论知识，在教学方法、教学技能和教学经验上存在不足，有的成员教师对教学目标的制定、教材的处理、教学活动的设计、教学方法的选择和课堂教学组织不能很好地进行处理。而且专业知识都是偏重于理科性的，课程内容一般都会比较枯燥，因此在课堂上一般都是老师讲得多、学生讨论少，老师和学生之间不能很好地进行互动，教学效果不佳。同时，课堂用语不规范、板书设计凌乱、教态不自然、与学生缺少交流等。
三、城控专业教学团队建设策略
1、加强人才引进力度，组建一支出色的教学团队
专业教学团队建设中，学校应该加强人才引进力度，多渠道、多方面引进人才。
（1）引进高学历、高水平的优秀毕业生，以优化职称和学历结构，并营造科研学术氛围，提升专业教学团队实践理论基础和科研能力。
（2）适当的引进铁路现场的中青年工程师、技师以优化团队年龄和能力结构。铁路现场的中青年工程师及技师具有丰富的技术经验，熟知铁路现场的生产组织方法，可提高团队的专业实践水平。
（3）鼓励教学团队成员多参加技术讲座、项目建设、课题研究，努力提升自己的职称。
2、加强教学团队成员的教学能力的培养
（1）加强团队成员基本教学能力的培养
教学团队根据团队成员的特点与个性制订具体的培养方案，由教学团队负责人或学科带头人对团队成员进行专业介绍，其中包括专业人才培养模式、课程体系和核心课程简介，帮助团队成员尽早了解专业；结合本专业的专业课程的特点对团队成员进行教学实践能力的培训，如制定教学设计、教学反思、教学评价、说课和听评课等，使其能够将理念与实践相结合，缩短岗位适应期。
（2）鼓励团队成员参加教学竞赛或带学生参加比赛
以赛促教的形式促进团队成员快速成长，从而打造一支教学基本功扎实、综合素质高的师资队伍，教学团队通过相互学习交流增强了团队合作的凝聚力，提高团队协作的效率，形成了一种积极向上的团队文化。
通过参加教学比赛，团队成员对课程的整体设计、教材的处理、学生的学情分析，以及教学内容的重点突破、难点化解等方面得到了实质性的锻炼，全面提高了教学基本技能和教学能力。
通过带学生参加比赛，团队成员对比赛设备的工作原理、维护维修、应急处理及比赛技巧都会有更加透彻的学习，全面提高教师团队实践操作技能。
（3）做好日常教学的反思总结
专业教学团队成员通过反思总结之后发现自己在教学设计、课堂教学组织及教学态度等方面的优点与不足，从而扬长避短。听课是提高教学能力的有效途径，因此团队成员首先要坚持专业教学团队内的听评课制度，每次聽课都尽量有教学过程记录和听课小结。通过不断地学习、比较、交流、体会、反省、实践，达到让团队成员拓宽思路、更新知识、提高教学水平的目的。
我国新时期教育的改革和发展，对教师队伍的建设提出了新的更高的要求。建设一支结构合理、教学能力强的教师队伍，才能更好的进行教学活动，才能更好的为人才培养做出更大的贡献。
参考文献
[1]王浩.五年制高职教学团队建设现状与对策分析[J]. 职业时空.2014（06）
[2]王 玮. 高 职 教 学 团 队 中 青 年 教 师教 学 能 力 培 养 的 研 究 与 实 践[J].考试周刊.2013（30）
[3]王子瑜. 职业院校青年教师教学能力提升的有效途径研究[J].职业.2015（06）
[4]张春晶. 赵金宪等. 依托团队建设提高青年教师教学能力的方法研究[J].价值工程.2014（08）
[5]朱珠，唐农，辛宁，唐梅文.基于教师教学能力发展的高校教学团队建设[J]. 广西中医药大学学报.2014（1）
基金项目：
湖南铁路科技职业技术学院院级课题（课题编号：HNTKY-KT2017-6）。
作者简介
辛芮霞，女，（1985—），女，甘肃靖远人，湖南铁路科技职业技术学院，讲师，主要研究方向：城市轨道交通通信信号技术。
（作者单位：湖南铁路科技职业技术学院）