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摘 要：随着城市化进程的推进以及经济社会的不断发展，交通行业也取得了明显的进步。在交通行业发展的过程中，道路与桥梁的建设是其中非常重要的一部分，所以，为了能够更好地推动交通行业的良性发展，就要控制好道路桥梁的质量水平，相应的重视程度要提上来，确保道路与桥梁连接处的设计与施工能够满足既定的规范要求。因此，本文通过研究分析现阶段道路与桥梁连接处的设计与施工中存在的问题，提出了一些建设性意见，旨在提高道路与桥梁连接处的质量水平。
关键词：道路与桥梁;连接处;设计;施工
引言
随着我国交通行业建设规模的不断增加，道路桥梁连接处设计与施工非常容易出现一些问题，这些问题严重威胁到了人民群众的生命财产安全。基于这种情况，施工单位提高对道路桥梁连接处设计与施工的重视程度，针对这里面经常出现的问题进行总结分析，从而可以指定针对性的解决措施，最大程度地为人民群众的出行创造一个良好的环境。
1现实意义
在道路与桥梁设计与施工的过程中会有很多的难点，连接处的设计与施工就是其中一个，其设计与施工的水平会对关系到整个路桥工程的质量水平。倘若道路与桥梁连接处设计与施工的水平不能够满足既定的标准，就会导致道路与桥梁没有足够的稳定性，会留下非常大的安全隐患，不仅会影响到车辆的正常通行，而且也大大增加了安全事故发生的可能性。基于这种情况，建设单位要加强对道路与桥梁连接处的设计与施工，确保其质量水平可以满足相关规范要求，让道路与桥梁连接处的应有作用可以最大程度地发挥出来，确保路桥的安全性和稳定性。
2存在问题
2.1桥头引道设计不科学
从一些资料数据中我们可以看到，现阶段的很多道路桥梁连接处的设计是缺乏桥梁引道设计的，这是由于施工人员的专业技术水平不够扎实，不能够进行规范的操作，进而导致了道路桥梁连接处的施工质量不能满足既定的要求。现阶段，搭板是我国进行路桥施工主要使用的施工材料，通过降低道路和桥梁出现沉降现象的程度，进而可以提高连接处的质量水平。然而，这一技术所起到的效果只是短暂的，而且大部分的施工人员对这一技术掌握的不够扎实，这就导致了无法科学合理地计算出应用搭板的长度，可能存在一些误差，容易出现错搭的现象，大大提高了安全事故发生的可能性。
2.2不能够科学合理地处理软土地基
软土地基处理的是否科学合理直接影响到道路与桥梁连接处的平整性，做好这一方面的工作可以在一定程度提高道路桥梁连接处的质量质量水平，从而能够充分地确保后期能够安全使用。现阶段，在道路桥梁建设过程中，有很多项目施工没有处理好软土地基，之所以出现这种情况一方面是因为缺乏充分的勘察工作，这就导致了在设计之前不能够对实际情况有充分地了解，进而所设计的方案不够科学合理。另一方面是对软土地基的处理方式存在问题，没有将道路桥梁实际的实况以及外部因素的影响考虑在内，处理方式没有针对性，導致了在道路桥梁后续的使用过程中容易出现沉降和位移等问题，进而导致道路桥梁连接处不够平整。
2.3边坡防护措施起不到作用
在实际的道路桥梁项目中我们可以看到，路堤经常会出现沉降现象，这是由于在道路与桥梁连接处没有完善的边坡防护措施。尤其是在雨水天气，经过雨水的冲刷，路堤的结构强度会大大降低，进而由于不断受损会导致沉降现象的出现;此外，洪水对道路与桥梁连接处造成的损害也是非常大的，所以为了避免这一问题，需要提高保护性锥坡和边坡强度。然而，在实际的建设过程中，施工单位并没有对边坡防护设计工作给予足够的重视程度，这就造成了路堤的建设强度不能够满足既定的要求。同时，随着交通量的逐渐增加，车辆对道路桥梁所造成的压力也越来越大，这也导致了边坡防护措施无法发挥出该有的作用，进而无法保证道路桥梁的安全性和稳定性。基于这种情况，施工单位要在设计与施工的过程在对道路桥梁的质量进行严格的控制，确保连接处结构的质量水平可以满足既定的规范要求。
3解决措施
3.1提高桥头引道设计的质量水平
通过严格规范地设计桥头搭板可以在一定程度上提高桥头引道设计的质量水平，这是因为高质量水平的桥头搭板设计可以让道路与桥梁的路基强度得到进一步提升。做好这项工作需要工作人员在进行设计之前就要对项目所在地进行细致的考察，以实际的现状情况为依据，确定好桥头搭板的长度。此外，由于桥头引道往往处于高填方路段，所造成的沉降量是比较大的，在这种情况下，扩大搭板长度是非常有必要的。
3.2提升地基的质量
由于道路与桥梁与外界环境接触程度比较高，所以说气候问题会对道路桥梁产生很大的影响，比如说在雨水天气后，经过雨水的冲刷，会导致路基出现一定程度的变形。为了可以避免出现这种情况，在一定程度上应用挤密复合地基技术可以起到很好的效果，能够让道路与桥梁连接处的刚性更加中和一点。第一步工作是在地基上打孔，然后将一些材料放入孔中，通过这种方式可以在一定程度提高地基的密实程度。
3.3强化工程的施工管理
一方面，施工的方案设计要能够妥善地安全，确保整个过程的科学合理，将资源的价值充分地发挥出来，严选施工材料，安排好施工时间计划，在能够最大程度地提高道路桥梁连接处质量水平的同时，也要通过一些管理手段来进一步提高施工效率;另一方面，路基夯实的工序也要进行科学的安排，要充分地根据实际情况，严格规范地进行填土工作，而且还要使用精密的仪器来进行测量，确保数据的准确性，最大程度地避免出现连接处的沉降问题。
结束语
综合来看，对道路和桥梁的连接处进行科学合理的设计与施工会在一定程度上提高工程项目的质量水平，所以，要对这一过程进行进行严格的质量控制。不仅要通过细致的调研确保能够获得准确的数据，而且也要通过选择高质量水平的施工材料来提高道路与桥梁地基的质量水平，避免出现大的沉降现象，为提高连接处的质量水平创造良好条件。
参考文献：
[1]付伟.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].工程建设与设计，2018（15）：113-115.
[2]张涵泊.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].绿色环保建材，2018（09）：123.
[3]王欣.道路桥梁连接处的设计与施工探析[J].中国新技术新产品，2018（18）：111-112.
[4]高业友.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].城市建设理论研究（电子版），2018（3）：186.
[5]童立国.道路与桥梁连接处软土路基的处理[J].西安建筑科技，2008，1.
作者简介：
杨松刚（1997.08-），男，土家族，重庆市彭水县连湖镇桐木村，郑州大学大三在读学生，道路桥梁与渡河工程专业
付邵炜（1999.03-），男，汉族，河南省安阳市林州市小菜园村，郑州大学大三在读学生，道路桥梁与渡河工程专业
关键词：道路与桥梁;连接处;设计;施工
引言
随着我国交通行业建设规模的不断增加，道路桥梁连接处设计与施工非常容易出现一些问题，这些问题严重威胁到了人民群众的生命财产安全。基于这种情况，施工单位提高对道路桥梁连接处设计与施工的重视程度，针对这里面经常出现的问题进行总结分析，从而可以指定针对性的解决措施，最大程度地为人民群众的出行创造一个良好的环境。
1现实意义
在道路与桥梁设计与施工的过程中会有很多的难点，连接处的设计与施工就是其中一个，其设计与施工的水平会对关系到整个路桥工程的质量水平。倘若道路与桥梁连接处设计与施工的水平不能够满足既定的标准，就会导致道路与桥梁没有足够的稳定性，会留下非常大的安全隐患，不仅会影响到车辆的正常通行，而且也大大增加了安全事故发生的可能性。基于这种情况，建设单位要加强对道路与桥梁连接处的设计与施工，确保其质量水平可以满足相关规范要求，让道路与桥梁连接处的应有作用可以最大程度地发挥出来，确保路桥的安全性和稳定性。
2存在问题
2.1桥头引道设计不科学
从一些资料数据中我们可以看到，现阶段的很多道路桥梁连接处的设计是缺乏桥梁引道设计的，这是由于施工人员的专业技术水平不够扎实，不能够进行规范的操作，进而导致了道路桥梁连接处的施工质量不能满足既定的要求。现阶段，搭板是我国进行路桥施工主要使用的施工材料，通过降低道路和桥梁出现沉降现象的程度，进而可以提高连接处的质量水平。然而，这一技术所起到的效果只是短暂的，而且大部分的施工人员对这一技术掌握的不够扎实，这就导致了无法科学合理地计算出应用搭板的长度，可能存在一些误差，容易出现错搭的现象，大大提高了安全事故发生的可能性。
2.2不能够科学合理地处理软土地基
软土地基处理的是否科学合理直接影响到道路与桥梁连接处的平整性，做好这一方面的工作可以在一定程度提高道路桥梁连接处的质量质量水平，从而能够充分地确保后期能够安全使用。现阶段，在道路桥梁建设过程中，有很多项目施工没有处理好软土地基，之所以出现这种情况一方面是因为缺乏充分的勘察工作，这就导致了在设计之前不能够对实际情况有充分地了解，进而所设计的方案不够科学合理。另一方面是对软土地基的处理方式存在问题，没有将道路桥梁实际的实况以及外部因素的影响考虑在内，处理方式没有针对性，導致了在道路桥梁后续的使用过程中容易出现沉降和位移等问题，进而导致道路桥梁连接处不够平整。
2.3边坡防护措施起不到作用
在实际的道路桥梁项目中我们可以看到，路堤经常会出现沉降现象，这是由于在道路与桥梁连接处没有完善的边坡防护措施。尤其是在雨水天气，经过雨水的冲刷，路堤的结构强度会大大降低，进而由于不断受损会导致沉降现象的出现;此外，洪水对道路与桥梁连接处造成的损害也是非常大的，所以为了避免这一问题，需要提高保护性锥坡和边坡强度。然而，在实际的建设过程中，施工单位并没有对边坡防护设计工作给予足够的重视程度，这就造成了路堤的建设强度不能够满足既定的要求。同时，随着交通量的逐渐增加，车辆对道路桥梁所造成的压力也越来越大，这也导致了边坡防护措施无法发挥出该有的作用，进而无法保证道路桥梁的安全性和稳定性。基于这种情况，施工单位要在设计与施工的过程在对道路桥梁的质量进行严格的控制，确保连接处结构的质量水平可以满足既定的规范要求。
3解决措施
3.1提高桥头引道设计的质量水平
通过严格规范地设计桥头搭板可以在一定程度上提高桥头引道设计的质量水平，这是因为高质量水平的桥头搭板设计可以让道路与桥梁的路基强度得到进一步提升。做好这项工作需要工作人员在进行设计之前就要对项目所在地进行细致的考察，以实际的现状情况为依据，确定好桥头搭板的长度。此外，由于桥头引道往往处于高填方路段，所造成的沉降量是比较大的，在这种情况下，扩大搭板长度是非常有必要的。
3.2提升地基的质量
由于道路与桥梁与外界环境接触程度比较高，所以说气候问题会对道路桥梁产生很大的影响，比如说在雨水天气后，经过雨水的冲刷，会导致路基出现一定程度的变形。为了可以避免出现这种情况，在一定程度上应用挤密复合地基技术可以起到很好的效果，能够让道路与桥梁连接处的刚性更加中和一点。第一步工作是在地基上打孔，然后将一些材料放入孔中，通过这种方式可以在一定程度提高地基的密实程度。
3.3强化工程的施工管理
一方面，施工的方案设计要能够妥善地安全，确保整个过程的科学合理，将资源的价值充分地发挥出来，严选施工材料，安排好施工时间计划，在能够最大程度地提高道路桥梁连接处质量水平的同时，也要通过一些管理手段来进一步提高施工效率;另一方面，路基夯实的工序也要进行科学的安排，要充分地根据实际情况，严格规范地进行填土工作，而且还要使用精密的仪器来进行测量，确保数据的准确性，最大程度地避免出现连接处的沉降问题。
结束语
综合来看，对道路和桥梁的连接处进行科学合理的设计与施工会在一定程度上提高工程项目的质量水平，所以，要对这一过程进行进行严格的质量控制。不仅要通过细致的调研确保能够获得准确的数据，而且也要通过选择高质量水平的施工材料来提高道路与桥梁地基的质量水平，避免出现大的沉降现象，为提高连接处的质量水平创造良好条件。
参考文献：
[1]付伟.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].工程建设与设计，2018（15）：113-115.
[2]张涵泊.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].绿色环保建材，2018（09）：123.
[3]王欣.道路桥梁连接处的设计与施工探析[J].中国新技术新产品，2018（18）：111-112.
[4]高业友.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].城市建设理论研究（电子版），2018（3）：186.
[5]童立国.道路与桥梁连接处软土路基的处理[J].西安建筑科技，2008，1.
作者简介：
杨松刚（1997.08-），男，土家族，重庆市彭水县连湖镇桐木村，郑州大学大三在读学生，道路桥梁与渡河工程专业
付邵炜（1999.03-），男，汉族，河南省安阳市林州市小菜园村，郑州大学大三在读学生，道路桥梁与渡河工程专业