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针对起降客机的噪声源识别，给出了平面多臂对数螺旋阵的设计过程。多臂对数螺旋阵可以在较宽的分析频带内保持较小的主瓣宽度，同时平均旁瓣水平较低，从而具有良好的宽带噪声源识别性能，但其阵型设计中需要考虑的参数较多。本文以ARJ21客机起降过程中的主起落架噪声源识别为例，研究了多臂对数螺旋阵各参数对其噪声源识别性能的影响。所给出的阵列设计流程可以为飞行客机的噪声源识别，尤其是多子阵嵌套的平面阵设计提供参考。