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采用敏感波长组合不平顺方法，分别对株洲电力机车厂的ＳＳ８型机车以及长春客车厂的一等客车、二等客车、餐车和发电车进行了动力学性能分析。计算结果表明，环行线的曲线超高可以设为１９０ｍｍ；此时上述机车车辆在环行线上低速运行时线路的过超高不会引起不安全；如果将高低不平顺振幅控制在８ｍｍ范围内，方向不平顺和水平偏差不平顺振幅控制在６ｍｍ范围内，即水平偏差不平顺振幅为６ｍｍ时，方向不平顺振幅低于５ｍｍ，那么上