基于车体缓冲效率的校车学生座椅安全性优化

来源 :福建省汽车工程学会2013年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:feifei1988000
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以校车学生座椅为研究对象,以LS-DYNA为工具,应用车体缓冲效率的概念,进行乘员损伤与约束系统之间相互关系的研究,从而实现对约束系统的优化设计.优化后,胸部3 ms加速度比初始值降低了16.7%,优化效果显著.
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