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结合汽车独立悬架机构的特点，主要探讨了如何用导数法分析独立悬架机构运动特性。汽车三种不同运动状态（平路、不平路面、转弯）下，利用导数法解析车辆独立悬架机构的运动情形，并用由自由度分析确认结果的正确性。分析轮胎弹跳及车身翻滚时轮胎和车身二者的运动关联。
导数法分析独立悬架机构
【摘 要】
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结合汽车独立悬架机构的特点，主要探讨了如何用导数法分析独立悬架机构运动特性。汽车三种不同运动状态（平路、不平路面、转弯）下，利用导数法解析车辆独立悬架机构的运动情形，并用
【机 构】
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浙江纺织服装技术学院
【出 处】
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宁波工程学院学报
【发表日期】
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2006年4期
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