【摘 要】
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反光环在公路隧道内具有良好的行车诱导效果,其中V形反光环在单洞双向的低等级公路隧道中获得了较为广泛的应用,但其夹角范围没有明确规定,也缺乏相关应用标准及指南。文中针
【机 构】
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金华市公路管理局,磐安县公路管理局,浙江星宗新能源科技有限公司,武汉理工大学交通学院
【基金项目】
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浙江省交通运输厅科技计划项目(2019021)资助
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反光环在公路隧道内具有良好的行车诱导效果,其中V形反光环在单洞双向的低等级公路隧道中获得了较为广泛的应用,但其夹角范围没有明确规定,也缺乏相关应用标准及指南。文中针对限速20~40 km/h的公路隧道,在分析驾驶人动态视认性基础上,得出V形反光环的夹角范围为25°~32°时,相比垂直型反光环视认性显著提升,反光环的诱导效用加强,保障了隧道空间路权。同时V形隧道反光环还具有污染少、结构稳定性好、不易侵入建筑限界、更易于养护清洗等特点。V形反光环夹角合理取值为30°,建议在限速不
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