【摘 要】
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随着我国高速铁路、城市轨道的建设加速,中国城市逐步进入轨道时代,轨道交通枢纽地区的建设正受到地方各级政府的重视.不同于相对均质化的道路交通,轨道交通站点客流集聚量大
【机 构】
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广州市交通规划研究院,广东广州,510000
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随着我国高速铁路、城市轨道的建设加速,中国城市逐步进入轨道时代,轨道交通枢纽地区的建设正受到地方各级政府的重视.不同于相对均质化的道路交通,轨道交通站点客流集聚量大,站点周边土地利用强度高,尤其是交通功能较强的高铁交通枢纽地区,交通出行与其它城市行为在站点地区高度集聚,并由此产生了交通混杂等多种空间问题.本文从构成交通客流的“人”的要素,提出“以行定形”的城市设计构思,既基于城市行为活动及交通出行定城市空间功能与空间形态,并借助大数据前沿的分析技术,指导高铁交通枢纽地区的城市设计,以引导高铁交通枢纽地区的空间规划管控,并以张家港站高铁新城城市设计作为实证案例分析.
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