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为提高车辆器材储备效益,推广车辆器材军地共储模式,结合军队独家储备和车辆器材军地共储实践,依据供应链成本期望理论、多目标约束规划、构造含参函数的方法,给出共储模式下企业补贴系数合理范围。实施军地共储备模式,采用合理范围内的企业补贴系数,能够有效提高军队车辆器材储备效益,同时与企业实现互赢。