【摘 要】
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铁道车辆进一步高速化、重载化，为提高高速列车关键耐磨耐蚀零部件的使用性能和降低列车维护成本，迫切要求研究具有良好的高温力学性能、摩擦性能和更长使用寿命的耐磨损材
【机 构】
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南宁铁路局工务处，广西南宁530029西南交通大学材料学院，四川成都6100311
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铁道车辆进一步高速化、重载化，为提高高速列车关键耐磨耐蚀零部件的使用性能和降低列车维护成本，迫切要求研究具有良好的高温力学性能、摩擦性能和更长使用寿命的耐磨损材抖，研究能够满足使用性能要求的表面涂层技术，发展表面工程对于提高零件的使用寿命和可靠性，改善机械设备的性能质量，增强产品的竞争能力，解决引进设备零备件的修复和国产化问题，支持新技术与高技术的发展，以及节约材料、能源等各方面都具有重要意义。
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