论文部分内容阅读
再生制动式电力机车在制动运行时时常发生再生颠覆，造成保护电容击穿甚至爆炸等事故，特别是当电力机车在长、大下坡途中制动时，时常发生车顶间隙放电、变电所跳闸等现象，影响了机车稳定运行。为此，以SS7为例，考虑牵引电机电流脉动的特点，对系统发生再生颠覆时过电流及过电压的表达式进行了数学推导；考虑牵引电机磁路的非线性建立了电力机车的动态仿真模型，并对机车运行于不同速度时发生再生颠覆的过电流及过电压进行了仿真计算。仿真结果表明，机车再生颠覆所产生的过电压的大小与机车运行速度v有关，且机车在40km／h≤v≤60km