【摘 要】
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为探究木寨岭公路隧道2#斜井围岩大变形力学机制,结合离散元3DEC数值计算软件,分析了节理不同的倾角条件下对隧道稳定性的影响;并且对不同埋置深度以及岩石含水状态下的稳定性进行分析。结果表明:在45°的围岩节理倾角条件下,隧道变形更加明显,隧道变形失稳的现象随着其埋置深度的增加而严重。当隧道深度为500 m时,围岩发生失稳,具体表现为拱肩处薄板弯曲破坏和滑移失稳,围岩吸水后强度降低,表现出了软岩的流变特性,加速了围岩的破坏。
【基金项目】
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甘肃省科技计划资助:渭武高速公路木寨岭隧道极高地应力极软岩控制技术(19ZD2GA005)。
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为探究木寨岭公路隧道2#斜井围岩大变形力学机制,结合离散元3DEC数值计算软件,分析了节理不同的倾角条件下对隧道稳定性的影响;并且对不同埋置深度以及岩石含水状态下的稳定性进行分析。结果表明:在45°的围岩节理倾角条件下,隧道变形更加明显,隧道变形失稳的现象随着其埋置深度的增加而严重。当隧道深度为500 m时,围岩发生失稳,具体表现为拱肩处薄板弯曲破坏和滑移失稳,围岩吸水后强度降低,表现出了软岩的流变特性,加速了围岩的破坏。
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